[发明专利]用于发动机空气流量MAF传感器自动校准的装置及方法

说明书

本发明实施例提供一种用于发动机空气流量MAF传感器自动校准的装置及方法，属于MAF传感器领域。通过计算发动机进气温度压力TMAP传感器测量的控制空气流量与MAF传感器测量的新鲜进气量间的进气量偏差，并当该偏差落入修正等级和/或故障报错等级的范围时，进行修正和/或故障报错，相比于现有技术中，在发动机出现问题后才怀疑MAF传感器故障，本发明能更加准确及时的判断出MAF传感器是否存在测量误差，并对该误差进行主动修正和/或报错，防止出现因MAF传感器测量存在误差而导致发动机排放超标或烟度恶化的问题。

技术领域

本发明涉及发动机空气流量(Mass Air Flow，MAF)传感器领域，具体地涉及一种用于发动机空气流量MAF传感器自动校准的装置及方法。

背景技术

MAF传感器是测量发动机进气量的一种传感器。一般安装于发动机空气滤清器与发动机增压器进口之间的管路段上。其测量特性受管路布置、走向、阻力等因素影响明显。一般不同的车辆或者不同的管路布置，都需要单独调整MAF传感器的标定。如果车辆的进气管路发生过改装或漏气等问题，会直接导致MAF传感器测量出现明显误差。MAF传感器测量发动机的新鲜进气量，如果测量出现偏差会导致发动机气量控制出现偏差，影响发动机排放。

当前MAF传感器的标定，需要根据不同车辆或管路进行单独标定。一般MAF传感器测量出现偏差不能自主识别与诊断，通常需等到其他系统出现明显故障时，才会怀疑MAF传感器的问题。比如发动机排放NOx超限不能通过抽检，发动机动力不足，发动机排烟严重等问题出现后，会怀疑MAF传感器故障。这样不仅发现问题十分滞后，同时对发动机有很大的伤害。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种用于MAF传感器自动校准的装置，通过对MAF测量进气量的偏差Delta进行计算，并当MAF测量新鲜进气量的偏差Delta落入修正等级和/或故障报错等级的范围时，对MAF传感器测量的新鲜进气量进行修正和/或故障报错。

为了实现上述目的，本发明实施例提供一种用于发动机空气流量MAF传感器自动校准的装置，该装置包括：MAF传感器误差计算模型，用于计算所述发动机进气温度压力TMAP传感器测量的控制空气流量与所述MAF传感器测量的新鲜进气量间的进气量偏差Delta；以及校准报错模块，该模块包括：新鲜进气量修正模型，用于当所述进气量偏差Delta落入修正等级的范围时，对所述MAF传感器测量的新鲜进气量进行修正；和/或故障报错模型，该模型用于当所述进气量的偏差Delta落入故障报错等级的范围时，进行故障报错。

可选的，所述进气量偏差Delta由所述MAF传感器误差计算模型计算的新鲜进气量flow的偏差经过一滤波时间后滤波得到，所述新鲜进气量flow的偏差被表达为：

其中，i——所述滤波时间的步长序号；

d_i——第i步长所述MAF传感器测量的新鲜进气量flow的偏差；

flow_i——第i步长所述MAF传感器测量的新鲜进气量；

f_Ti——第i步长TMAP传感器测量的控制空气流量。

可选的，所述MAF传感器测量的新鲜进气量进行修正后的修正值被表达为：

flow_修＝flow*(1-fac′)

其中，flow_修——所述MAF传感器测量的新鲜进气量的修正值；

flow——所述MAF传感器测量的新鲜进气量；

fac′——所述MAF传感器测量的新鲜进气量的范围修正因子。

可选的，该装置还包括：进气流量范围检测模型，用于检测TMAP传感器测量的控制空气流量所处的范围。