[发明专利]一种基于NB-Iot的公交智能调度系统及其方法

说明书

本发明涉及公交调度技术领域，特别涉及一种基于NB‑Iot的公交智能调度系统及其方法，该系统主要包括机顶盒与服务器端；所述机顶盒设有NB‑Iot模块、检测模块、警示模块以及判断模块，所述NB‑Iot模块、所述检测模块、所述警示模块分别与所述判断模块电性连接。本发明解决了现有公交不能实现实时监控以及调度，导致在上下班高峰期等人流量大的时候，乘客难以及时乘坐公交车，导致乘客的交通时间成本提高的问题。

技术领域

本发明涉及公交调度技术领域，特别涉及一种基于NB-Iot的公交智能调度系统及其方法。

背景技术

公交智能调度系统是一种以GIS电子地图、GPS卫星定位、GPRS/CDMA移动通讯等技术为基础，通过实时采集公交运营车辆的位置和状态等信息，结合公交企业车辆运营计划的自动编排与执行、实现车辆运行装填的实时可监控和运营车辆的实时调度指挥，为公交企业的运调管理提供精确的数字化管理和考核手段，提高公交企业的运营和服务水平。

基于蜂窝的窄带物联网(Narrow Band Internet of Thing，NB-Iot)成为万物互联网络的一个重要分支。NB-Iot构建于蜂窝网络，只消耗大约180kHz的带宽，可直接部署于GSM网络、UMTS网络或者LTE网络，以降低部署成本、实现平滑升级。NB-Iot是Iot领域一个新兴的技术，支持低功耗设备在广域网的蜂窝数据连接，也被叫作低功耗广域网。NB-Iot支持待机时间长、对网络连接要求较高设备的高效连接。NB-Iot设备电池寿命可以提高至少10年，同时还能提供非常全面的室内蜂窝数据连接覆盖。

现有的公交车按照发车时间表准时发车，到站时间固定，但由于上下班高峰期时，出行以及乘坐公交车的人数较多，若车上乘客已满，即不能接纳下一站的乘客上车，容易由于人流量大，导致乘客不能及时乘坐公交车，乘客出行时间成本增加的问题。

发明内容

本发明的发明内容在于提供一种基于NB-Iot的公交智能调度系统及其方法，解决了现有公交不能实现实时监控以及调度，导致在上下班高峰期等人流量大的时候，乘客难以及时乘坐公交车，导致乘客的交通时间成本提高的问题。

本发明提出了一种基于NB-Iot的公交智能调度系统，包括机顶盒与服务器端；所述机顶盒设有NB-Iot模块、检测模块、警示模块以及判断模块，所述NB-Iot模块、所述检测模块、所述警示模块分别与所述判断模块电性连接；所述NB-Iot模块，用于建立所述判断模块与服务器端间的连接；所述检测模块，用于获取当前公交车的实时载客量，并将所述实时载客量传送给所述判断模块；所述判断模块，用于接收所述实时载客量，并与公交车的荷载量对比，在对比到所述实时载客量大于所述荷载量时，通过所述NB-Iot模块向所述服务器端发送报警信息及所述实时载客量、所述荷载量，并通过所述警示模块进行现场报警；所述服务器端，用于根据接收到的所述报警信息进行报警指示以及对所述公交车的线路进行调度。

优选地，所述服务器端形成有数据库，且所述数据库存储有所有所述公交车上对应的所述机顶盒的序列号、荷载量以及线路名称；所述NB-Iot模块，还用于将所述机顶盒的序列号发送给所述服务器端；所述服务器端，用于根据接收的所述序列号将所述数据库中与之对应的所述荷载量、所述线路名称与所述序列号回传给所述NB-Iot模块；所述NB-Iot模块，还用于根据接收的所述荷载量、线路名称以及序列号发送至所述判断模块。

优选地，所述报警信息，包括所述序列号以及线路名称；所述服务器端，还用于在接收到所述报警信息后，调整与所述线路名称对应的公交线路上公交车的数量。

优选地，所述警示模块为车载喇叭，用于接收所述判断模块的驱动而发出警报声。

优选地，所述检测模块连接有重量传感器；所述设定荷载量包括荷载人数与荷载重量；所述判断模块将所述重量传感器检测的实时重量与荷载重量作对比。