[发明专利]离合器检具

说明书

本公开涉及一种离合器检具，该离合器检具包括：安装座，用于固定离合器，所述安装座内设置有可上下运动地穿过所述离合器的中心孔的套筒，并且所述套筒上形成有用于压合在所述离合器的分离指上的台阶；转盘，固定在所述安装座上且位于所述离合器的上方；以及百分表，固定在所述转盘上，当所述台阶压合在所述分离指上时，所述百分表的探测头用于与所述离合器的主动盘摩擦面相抵接。将待检测的离合器置于安装座上进行固定，使套筒的台阶缓慢压合在离合器的分离指上，模拟离合器主动盘和从动盘分离时的状态，此时，百分表的下端抵顶在主动盘摩擦面上，并通过多次更换百分表的抵接位置，百分表上的读数可用于评价主动盘摩擦面的平行度值，检测精度高且操作方便。

技术领域

本公开涉及汽车零部件的检测领域，具体地，涉及一种离合器检具。

背景技术

汽车驾驶过程中，驾驶员踩下离合器踏板，离合器的从动盘和主动盘分离，发动机和变速箱分离，切断发动机向变速箱输入的动力，将变速箱挂上档后，驾驶员缓慢松开离合器踏板，离合器的从动盘和主动盘结合，发动机向变速箱传递动力，在上述过程中，从动盘和主动盘摩擦面的平行度差，会导致摩擦面偏磨或烧饰，使汽车工作不平稳，因此，在装机前需要对离合器主动盘的平行度进行检测。相关技术中，采用三坐标对离合器进行检测，更换离合器后和测量过程中，需不断调整检具，检测效率低且检测周期长。

发明内容

本公开的目的是提供一种离合器检具，该离合器检具能够实现对离合器主动盘摩擦面平行度进行检测，检测精度高且操作方便。

为了实现上述目的，本公开提供一种离合器检具，包括：安装座，用于固定所述离合器，所述安装座内设置有可上下运动地穿过所述离合器的中心孔的套筒，并且所述套筒上形成有用于压合在所述离合器的分离指上的台阶；转盘，固定在所述安装座上且位于所述离合器的上方；以及百分表，固定在所述转盘上，当所述台阶压合在所述分离指上时，所述百分表的探测头用于与所述离合器的主动盘摩擦面相抵接。

可选地，所述安装座包括壳体，固定在所述壳体内的导向轴，以及用于驱动所述套筒上下运动的驱动件，所述壳体的顶面形成有用于固定所述离合器的固定孔，所述套筒可上下运动地套设在所述导向轴上，所述驱动件驱动所述套筒向上运动，所述台阶压合在所述分离指上；所述驱动件驱动所述套筒向下运动，所述台阶与所述分离指分离。

可选地，所述驱动件包括抵顶在所述导向轴的端面上的调整螺栓和与所述调整螺栓螺纹连接的防转螺母，所述防转螺母固定连接在所述套筒的端部。

可选地，所述防转螺母上形成有外螺纹，所述套筒上形成有与所述防转螺母螺纹连接的内螺纹，所述套筒和所述防转螺母之间还涂有锁固胶。

可选地，所述导向轴上形成有半圆形键，所述套筒的内壁上形成有上下延伸用于容纳所述半圆形键的滑槽。

可选地，所述转盘包括多个固定在所述安装座上的卡爪，每个所述卡爪上分别固定有所述百分表。

可选地，所述转盘可周向转动地固定在所述安装座上，多个所述百分表分别位于相应的所述卡爪径向方向上的不同位置处。

可选地，所述安装座上还连接有相对设置的把手。

可选地，所述壳体形成为圆柱形结构，所述圆柱形结构包括底座，连接在所述底座上的支撑壁，以及用于与所述离合器固定连接的圆环，所述导向轴通过紧固件连接在所述底座上，所述转盘可转动地安装在所述圆环上。

可选地，所述转盘上形成有用于供所述百分表的测量杆穿过的装配孔，所述装配孔内固定有连接套，所述转盘上固定有用于抵顶在所述连接套上的预紧件。