[发明专利]一种动力电池的综合工况测试系统、方法及电池测试系统在审
申请号: | 201811550841.4 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN109471033A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 谢拓;蒲江;于敬敬;牛楚蓉;邓柯军;金国庆 | 申请(专利权)人: | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;G01R31/385 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 401133 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 充放电设备 测试系统 测试控制指令 电池测试系统 处理器连接 电池控制器 电池系统 工况文件 预设 充放电测试 获取设备 升级改造 维修成本 系统结构 指令获取 制造成本 处理器 测试 | ||
1.一种动力电池的综合工况测试系统,其特征在于,包括:
处理器,用于分别与电池系统中的电池控制器和充放电设备连接,根据预设综合工况文件和测试控制指令,控制所述电池控制器和所述充放电设备对所述电池系统中的动力电池进行综合工况的充放电测试;
与所述处理器连接的工况获取设备,用于获取所述预设综合工况文件;
与所述处理器连接的指令获取设备,用于获取所述测试控制指令。
2.根据权利要求1所述的动力电池的综合工况测试系统,其特征在于,还包括:与所述处理器连接的CAN收发芯片;
其中,所述处理器通过所述CAN收发芯片分别与所述电池控制器和所述充放电设备连接。
3.根据权利要求1所述的动力电池的综合工况测试系统,其特征在于,所述指令获取设备具体为触摸屏。
4.根据权利要求1所述的动力电池的综合工况测试系统,其特征在于,所述工况获取设备具体为TF卡槽,用于获取设置在所述TF卡槽中的TF卡存储的所述预设综合工况文件。
5.根据权利要求1至4任一项所述的动力电池的综合工况测试系统,其特征在于,还包括:电源适配器和稳压设备;
其中,所述电源适配器用于与供电电源连接,并通过稳压设备为所述处理器、所述工况获取设备和所述指令获取设备供电。
6.根据权利要求5所述的动力电池的综合工况测试系统,其特征在于,还包括:与所述处理器连接的可控开关;
其中,所述电源适配器还用于通过所述可控开关与所述电池控制器连接,根据所述处理器的控制为所述电池控制器供电。
7.一种电池测试系统,其特征在于,包括:电池系统、充放电设备和如权利要求1至6任一项所述的动力电池的综合工况测试系统。
8.一种动力电池的综合工况测试方法,其特征在于,应用于如权利要求1至6任一项所述的动力电池的综合工况测试系统,包括:
初始化完成后,按预设时间间隔获取电池系统中的电池控制器发送的当前电池状态信息;
根据当前电池状态信息,确定对应的当前测试模式;其中,所述当前测试模式包括放电模式、充电模式和静置模式;
根据所述当前测试模式,控制所述充放电设备对所述动力电池进行综合工况的充放电测试;
判断是否达到预设测试截止条件;
若是,则完成测试;
若否,则执行所述按预设时间间隔获取所述电池状态信息的步骤。
9.根据权利要求8所述的动力电池的综合工况测试方法,其特征在于,所述当前测试模式为放电模式时,所述根据所述当前测试模式,控制所述充放电设备对所述动力电池进行综合工况的充放电测试,包括:
根据所述当前电池状态信息和预设综合工况文件,确定对应的当前充放电参数;
将所述当前充放电参数发送至所述充放电设备,以控制所述充放电设备按所述当前充放电参数对所述动力电池进行充放电。
10.根据权利要求9所述的动力电池的综合工况测试方法,其特征在于,所述判断是否达到预设测试截止条件,包括:
根据所述动力电池的当前实际充放电参数,计算当前行驶里程;
判断所述当前行驶里程是否大于或等于预设里程;
若是,则完成测试;
若否,则执行所述按预设时间间隔获取所述电池状态信息的步骤。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安新能源汽车科技有限公司,未经重庆长安新能源汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811550841.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种SOC自适应滤波校准算法
- 下一篇:一种电动汽车能量效率的获取方法及装置