[发明专利]一种金属软管安装姿态的检测用具及使用方法在审

专利信息
申请号: 201811550875.3 申请日: 2018-12-18
公开(公告)号: CN109405700A 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 王秋宇 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 代理人: 刘牧
地址: 430056 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 判定 后环 安装姿态 金属软管 合格区间 轴向位移 上箍环 弧顶 环脚 前环 上环 下箍 拼接 径向位移 相切连接 在线检测 直线结构 直观性 检测 首端 尾端 下环
【说明书】:

一种金属软管安装姿态的检测用具,包括判定尺、上箍环与下箍环,其中,上箍环包括上前环脚、上后环脚及位于两者之间的上环弧顶,下箍环包括下前环脚、下后环脚及位于两者之间的下环弧底,所述上后环脚与下后环脚对应拼接,所述上前环脚与下前环脚对应拼接,所述上环弧顶的顶点与判定尺的首端进行相切连接,判定尺的尾端则设置有轴向位移合格区间,判定尺的底边上位于轴向位移合格区间下方的部位为径向位移判定边,且判定尺为直线结构。本设计不仅能在线检测金属软管的安装姿态、直观性较强,而且结构简单、易于操作。

技术领域

本发明涉及一种检测装置,尤其涉及一种金属软管安装姿态的检测用具及使用方法,具体适用于能在线检测安装姿态,且结构简单、直观性较强。

背景技术

随着商用车后市场的发展,对于车辆零部件后期的磨损及赔偿有了更高的要求,这就要求在装配时,必须尽量减少装配所带来的不必要的应力,保证零件更优质的安装状态,确保安装合格,而金属软管作为排气系统中的重要部件,其安装姿态是否合格,不仅关乎能否有效吸收排气系统的振动,也关系到金属软管的自身寿命。

但现有技术中,对金属软管的安装姿态一般只采用卡尺或皮尺进行测量,缺陷较多,不仅操作难度大,而且准确性低,此外,测量时间还长,难以跟上生产节拍,测量结果判定还不直观。

授权公告号为CN206258060U,授权公告日为2017年6月16日的实用新型专利公开了一种制动管相位检验工装,其包括底座和安装在底座上的检测块,所述检测块包括同轴设置的相位检测块和定位检测块,所述相位检测块设置的安装孔中通过轴承安装有旋转轴,所述旋转轴的两端分别安装有套筒和摆杆,所述摆杆顶端设置有指针,所述相位检测块的顶面为与旋转轴同轴的圆弧形,并设置有刻度盘,套筒的一端套装在旋转轴上,并通过固定螺栓固定锁紧,另一端向套筒中部凹陷设置有连接部,所述连接部与待连接件的连接端相匹配,所述定位检测块设置有V形的定位槽,所述定位槽一侧的侧壁设置有定位柱。虽然该设计能通过相位检测块上指针所指向的刻度盘,以确认制动软管总成上内螺纹接头与环眼接头之间相位偏差是否合格,但其仍旧具有以下缺陷:

首先,该设计只能对未装配的检测对象进行检测,不能对已装配的检测对象进行检测,难以满足现有金属软管安装姿态的检测需求;

其次,该设计只能检测制动软管自身结构是否标准,并不能对制动软管的安装姿态是否合格进行检测;

再次,该设计结构复杂,不仅包括相位检测块、定位检测块、旋转轴、套筒、摆杆,而且相位检测块、定位检测块也具有较复杂的内部结构,从而导致操作繁琐。

公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本专利申请的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不能在线检测安装姿态、结构复杂、直观性较弱的缺陷与问题,提供一种能在线检测安装姿态、结构简单、直观性较强的金属软管安装姿态的检测用具及使用方法。

为实现以上目的,本发明的技术解决方案是:一种金属软管安装姿态的检测用具;所述检测用具包括判定尺、上箍环与下箍环;所述上箍环、下箍环均为圆弧型结构,上箍环包括上前环脚、上后环脚及位于两者之间的上环弧顶,该上环弧顶高于上前环脚、上后环脚设置,所述下箍环包括下前环脚、下后环脚及位于两者之间的下环弧底,该下环弧底低于下前环脚、下后环脚设置;

所述上后环脚与下后环脚对应拼接,所述上前环脚与下前环脚对应拼接,所述上环弧顶的顶点与判定尺的首端进行相切连接,判定尺的尾端则设置有轴向位移合格区间,判定尺的底边上位于轴向位移合格区间下方的部位为径向位移判定边,且判定尺为直线结构。

所述轴向位移合格区间包括左竖条、右竖条及夹于两者之间的条间区,所述左竖条、右竖条相互平行,且左竖条与判定尺相互垂直。

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