[发明专利]一种交通超限超载货车过车数据融合方法在审
| 申请号： | 201811551212.3 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN109859484A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 冯泳豪;黄林彬 | 申请（专利权）人： | 广东赛诺科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/017 | 分类号： | G08G1/017;G08G1/04;G08G1/052;G01G19/03 |
| 代理公司： | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人： | 贾凌志 |
| 地址： | 528000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 货车 超限 超载 动态称重 控制器模块 分析模块 数据融合 总重 加速度测量模块 数据存储模块 数据融合模块 数据融合系统 数据收集模块 压力测量模块 交通 记录模块 拍摄模块 筛选模块 使用数据 输入模块 数据过滤 异常数据 不停车 整合 过滤 灵活 观察 展示 | ||
1.一种交通超限超载货车过车数据融合系统，包括控制器模块(1)与拍摄模块(3)，其特征在于：所述控制器模块(1)包括数据收集模块(2)、动态称重模块(8)、超限超载分析模块(14)、数据融合模块(18)与数据存储模块(19)，所述动态称重模块(8)包括加速度测量模块(9)与压力测量模块(12)，所述超限超载分析模块(14)包括总重阈值输入模块(15)、筛选模块(16)与异常数据记录模块(17)，所述过车数据反馈模块(20)包括显示模块(21)与提示模块(22)。
2.根据权利要求1所述的一种交通超限超载货车过车数据融合系统，其特征在于：所述拍摄模块(3)与数据收集模块(2)之间设置有无线信号模块(4)，所述拍摄模块(3)的信号输出端口与数据收集模块(2)的信号输入端口之间通过无线信号模块(4)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种交通超限超载货车过车数据融合系统，其特征在于：所述数据收集模块(2)的信号端口与控制器模块(1)的信号端口相连接，所述数据收集模块(2)包括车牌信息记录模块(5)与车轴数量记录模块(6)，所述车牌信息记录模块(5)以及车轴数量记录模块(6)的信号端口分别与数据收集模块(2)的信号端口相连接，所述车轴数量记录模块(6)包括车轴识别器(7)，所述车轴识别器(7)的信号输出端口与车轴数量记录模块(6)的信号输入端口相连接。
4.根据权利要求1所述的一种交通超限超载货车过车数据融合系统，其特征在于：所述动态称重模块(8)的信号端口与控制器模块(1)以及压力测量模块(12)的信号端口相连接，所述压力测量模块(12)包括压力传感器(13)，所述压力传感器(13)的信号输出端口与压力测量模块(12)的信号输入端口相连接。
5.根据权利要求1所述的一种交通超限超载货车过车数据融合系统，其特征在于：所述加速度测量模块(9)的信号端口与动态称重模块(8)的信号端口相连接，所述加速度测量模块(9)包括速度测量仪(10)与时长记录模块(11)，所述时长记录模块(11)的记录时长为车辆头部进入检测卡口到驶出检测卡口的耗时，所述速度测量仪(10)的数量为两组，所述速度测量仪(10)设置于检测卡口的入口与出口处，所述速度测量仪(10)与时长记录模块(11)的信号输出端口分别与加速度测量模块(9)的信号输入端口相连接。
6.根据权利要求1所述的一种交通超限超载货车过车数据融合系统，其特征在于：所述超限超载分析模块(14)的信号端口与控制器模块(1)的信号端口相连接，所述总重阈值输入模块(15)的信号输入端口与超限超载分析模块(14)的信号输出端口相连接，所述筛选模块(16)的信号输出端口与异常数据记录模块(17)的信号输入端口相连接，所述异常数据记录模块(17)的信号输出端口与超限超载分析模块(14)的信号输入端口相连接。
7.根据权利要求1所述的一种交通超限超载货车过车数据融合系统，其特征在于：所述数据融合模块(18)的信号输入端口与控制器模块(1)的信号输出端口相连接，所述过车数据反馈模块(20)的信号输入端口与数据融合模块(18)的信号输出端口相连接。
8.根据权利要求1所述的一种交通超限超载货车过车数据融合系统，其特征在于：所述显示模块(21)以及提示模块(22)的信号端口分别与过车数据反馈模块(20)的信号端口相连接，所述数据存储模块(19)的信号输入端口与数据融合模块(18)的信号输出端口相连接，所述数据存储模块(19)的信号端口与控制器模块(1)的信号端口相连接。
9.根据权利要求1-8所述的一种交通超限超载货车过车数据融合方法，其特征在于：
a、货车通过监测卡口时，拍摄模块(3)对货车进行拍摄，并将所成图片通过无线信号模块(4)发送至数据收集模块(2)，通过车牌信息记录模块(5)记录货车车牌，车轴数量记录模块(6)记录货车的车轴数，再加数据发送至控制器模块(1)；
b、两组速度测量仪(10)分别测量货车车头驶入与驶出检测卡口时的速度V1与V2，时长记录模块(11)记录该过程耗时t，加速度测量模块(9)根据加速度a＝(V2-V1)/t获得加速度a，并输送至动态称重模块(8)处，压力测量模块(12)测量出压力N传递至动态称重模块(8)；
c、动态称重模块(8)根据上述b所得数据，依据货车总重m＝N/a，测得货车的总重并传输至控制器模块(1)中；
d、使用者通过总重阈值输入模块(15)输入货车的临界重量，筛选模块(16)将高于临界重量的货车总重过滤出来，并发送至异常数据记录模块(17)中，在将信息输送至超限超载分析模块(14)中；
e、控制器模块(1)接受超限超载分析模块(14)中的异常数据信息，将相关货车的车牌、车轴数量与货车总重信息由数据融合模块(18)进行整合，并送至过车数据反馈模块(20)进行展示，完成交通超限超载货车过车数据融合的过程。
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