[发明专利]一种交通超限超载货车过车数据融合方法

说明书

本发明公开了一种交通超限超载货车过车数据融合系统，包括控制器模块与拍摄模块，所述控制器模块包括数据收集模块、动态称重模块、超限超载分析模块、数据融合模块与数据存储模块，所述动态称重模块包括加速度测量模块与压力测量模块，所述超限超载分析模块包括总重阈值输入模块、筛选模块与异常数据记录模块。本发明还公开了一种交通超限超载货车过车数据融合方法。本发明的优点在于：在展示过滤的货车数据时，数据可以被整合，便于使用者观察或者使用数据，在货车总重进行数据过滤的过程时，可以对阈值进行灵活设定，在货车不停车的情况下可以动态称重，获得的货车数据更加全面，带来更好的使用前景。

技术领域

本发明涉及货车超限超载检测技术领域，具体为一种交通超限超载货车过车数据融合方法。

背景技术

随着交通运输的需求越来越大，货车运输有着重要的地位，货运快速增长给交通运输系统造成了很大压力，繁忙的货运正与客运竞争有限的交通供给资源，货车超限超载的现象一直是交通治理的重要环节，货车超限超载对驾驶者自身以及周围车辆及人员均造成了较大的生命威胁。

现有的交通超限超载货车过车数据融合方法，在显示过滤数据时对于货车的数据不具备整合的步骤，过滤的数据较为零散，为使用者观察与使用带来不便，其次，对于超限超载的异常数据的过滤过程中，对于筛选的阈值不能灵活设定，不够全面，还有，对于货车总重无法进行动态称量，为货车总重的获取带来不便，最后，对于货车数据的收集不够全面，为此，我们提出一种交通超限超载货车过车数据融合方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于展示过滤的货车数据时对数据不具备整合的步骤，使过滤的数据较为零散，对于过滤的阈值不能灵活设定，货车总重无法进行动态称量，对于货车数据的收集不够全面的问题。

本发明采用以下技术方案解决上述技术问题：提供了一种交通超限超载货车过车数据融合系统，包括控制器模块与拍摄模块，所述控制器模块包括数据收集模块、动态称重模块、超限超载分析模块、数据融合模块与数据存储模块，所述动态称重模块包括加速度测量模块与压力测量模块，所述超限超载分析模块包括总重阈值输入模块、筛选模块与异常数据记录模块，所述过车数据反馈模块包括显示模块与提示模块。

优选的，所述拍摄模块与数据收集模块之间设置有无线信号模块，所述拍摄模块的信号输出端口与数据收集模块的信号输入端口之间通过无线信号模块相连接。

优选的，所述数据收集模块的信号端口与控制器模块的信号端口相连接，所述数据收集模块包括车牌信息记录模块与车轴数量记录模块，所述车牌信息记录模块以及车轴数量记录模块的信号端口分别与数据收集模块的信号端口相连接，所述车轴数量记录模块包括车轴识别器，所述车轴识别器的信号输出端口与车轴数量记录模块的信号输入端口相连接。

优选的，所述动态称重模块的信号端口与控制器模块以及压力测量模块的信号端口相连接，所述压力测量模块包括压力传感器，所述压力传感器的信号输出端口与压力测量模块的信号输入端口相连接。

优选的，所述加速度测量模块的信号端口与动态称重模块的信号端口相连接，所述加速度测量模块包括速度测量仪与时长记录模块，所述时长记录模块的记录时长为车辆头部进入检测卡口到驶出检测卡口的耗时，所述速度测量仪的数量为两组，所述速度测量仪设置于检测卡口的入口与出口处，所述速度测量仪与时长记录模块的信号输出端口分别与加速度测量模块的信号输入端口相连接。

优选的，所述超限超载分析模块的信号端口与控制器模块的信号端口相连接，所述总重阈值输入模块的信号输入端口与超限超载分析模块的信号输出端口相连接，所述筛选模块的信号输出端口与异常数据记录模块的信号输入端口相连接，所述异常数据记录模块的信号输出端口与超限超载分析模块的信号输入端口相连接。

优选的，所述数据融合模块的信号输入端口与控制器模块的信号输出端口相连接，所述过车数据反馈模块的信号输入端口与数据融合模块的信号输出端口相连接。