[发明专利]一种公路路基施工消解石灰洒布车

说明书

本发明公开了一种公路路基施工消解石灰洒布车，属于道路施工技术领域，包括车本体、料筒、控制柜、高压气泵、双层旋转式研磨仓和出料管，所述料筒内设有气压传感器，通过气压传感器、高压气泵和控制柜对料筒内的气压进行负反馈控制，使料筒内的气压维持在一个接近恒定水平，保证洒布力度，双层旋转式研磨仓消除了消解石灰中可能存在的石灰块，保证了消解石灰粉的质量，提升了洒布水平。

技术领域

本发明属于道路施工技术领域，具体涉及一种公路路基施工消解石灰洒布车。

背景技术

随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，私家车的增多，给道路通畅带来了严峻的压力，为了解决交通拥堵的问题，公路管理部门正在大力修建公路；在公路修建过程中，需要在公路路基上洒布消解石灰，原因在于消解石灰中的钙离子在水的作用下与软土颗粒产生絮凝反应作用，这一反应过程使软土颗粒结合水膜厚度减薄，泥土的塑性降低，土粒间的粘结力增加土体强度和稳定性提高。传统的消解石灰洒布采用人工洒布，然而人工洒布不仅费时费力，还易造成施工人员的生态健康的危害，给公路路基施工消解石灰洒布带来了诸多的不利因素。

对此，很多施工单位都曾设计出公路路基施工消解石灰洒布车。但传统的公路路基施工消解石灰洒布车存在诸多问题。

中国专利（公告号：204174507）公开了一种公路路基消解石灰洒布车，包括汽车本体，所述汽车本体上固定设置有料筒；所述料筒上设置有料筒盖；所述料筒盖外部四周一体制成有第一固定块；所述料筒上端外部对应第一固定块一体制成有第二固定块；所述第一固定块中部活动贯穿设置有螺丝；所述螺丝同样贯穿第二固定块且通过螺纹与第二固定块相连；所述料筒内侧壁上固定设置有圆环状挡圈；所述挡圈上架设有过滤网。公路施工中所采用的消解石灰一般都采用现场消解的方式，但现场消解存在的问题就是消解石灰中仍然会残留一些块状生石灰，这样的块状生石灰被洒在路基上会存在一定问题：即生石灰与空气中的水分接触后膨胀，使土体的稳定性变差，因此在上述专利中设置了过滤网来过滤大块的生石灰，但随之产生的问题就是每施工一段时间后就要对滤网进行清理，过程相对繁琐。另外，该专利中料筒中的压力来自空压机，料筒中的气压不稳定，难以保证消解石灰的洒布均匀，即便是空压机均匀向料桶内输送压缩空气，气压控制稳定，在一次添加消解石灰之后，随着料筒内消解石灰量的不断减少，料桶内部的整体气压是下降的，因此难以保证石灰洒布的均匀度。最后，该专利并没有公开过滤网的网眼大小，由于该过滤网只是简单架设在料筒上部，因此滤网的网眼必定需要大一些，才能让消解石灰充分地落入料筒底部，而不会积在滤网上，这样的弊端在于仍然会有部分直径小于网眼的块状石灰落入料筒底部被洒出去，是土体的稳定性变差。

为了解决上述专利中存在的部分问题，中国专利（公告号：205077371）公开了一种公路路基施工消解石灰洒布车，包括汽车本体、储料室、震动筛、粉末泵、主动齿轮、电机和料筒，所述储料室通过螺栓固定在汽车本体的上表面上，所述料筒安装在汽车本体上，所述粉末泵安装在料筒盖的内部，所述粉末泵通过进料管与储料室连通，所述震动筛安装在料筒中，所述主动齿轮和从动齿轮通过转轴安装在料筒中，且两侧设有倾斜放置的挡板，所述料筒的底端安装有出料管，所述出料板通过旋转装置安装在出料管上，所述压缩机安装在料筒的侧壁上，所述电机通过螺栓安装在汽车本体上。将普通的过滤网替换成了震动筛，保证了消解石灰不会积压在过滤层，且在料筒底部安装了主动齿轮和被动齿轮，用以研磨消解石灰，使消解石灰更为细化，防止块状石灰被洒到路基上。但显然，从该专利的具体实施方式可以看出，该专利依靠地球对消解石灰粉末的重力作用使消解石灰洒落在路基上，然后消解石灰在经过主动齿轮和被动齿轮的研磨后颗粒很细，很难在重力作用下从料筒中出来，且这种方式会使得消解石灰洒落不均匀。

综上所述，现有技术存在以下缺点：即客观上不存在一款真正实现均匀洒布消解石灰的工程车。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种公路路基施工消解石灰洒布车，实现真正自动均匀洒布消解石灰，且消解石灰颗粒细小，避免了块状石灰影响土体稳定性。