[发明专利]一种发动机停缸机构

权利要求书

1.一种发动机停缸机构，其特征在于，其包括凸轮轴、套筒、凸轮以及止推片，所述套筒套装在所述凸轮轴上，所述套筒的内壁与所述凸轮轴的外表面转动配合，所述凸轮固定设置在所述套筒上；两所述止推片相对设置在所述凸轮轴上，并分别与所述套筒的两端相挡接；所述套筒的外表面上设置有锁止孔，所述凸轮轴上设置有与所述锁止孔相对应的容纳孔，所述容纳孔内设置有锁止机构，所述锁止机构上具有能够伸入所述锁止孔中的限位件；所述限位件具有锁止位置和解锁位置，在所述锁止位置时，所述限位件伸入所述锁止孔中，实现所述套筒与所述凸轮轴的锁止；在所述解锁位置时，所述限位件缩回所述容纳孔中，解除所述套筒与所述凸轮轴之间的锁止；

所述限位件包括限位本体和钢球，所述限位本体上设置有用于将所述钢球限位在所述限位本体内的限位开口槽，所述限位开口槽与所述钢球滚动配合；所述套筒的内壁面上设置有与所述锁止孔相连通的周向环槽，所述钢球与所述周向环槽滚动配合；

所述限位本体包括外壳、设置在所述外壳内的芯体，所述芯体的一端设置有半球形槽，所述外壳上设置有与所述半球形槽相对的圆锥形孔，所述半球形槽与所述圆锥形孔共同围成所述限位开口槽；所述芯体的外壁面与所述外壳的内壁面过盈配合；

其还包括油路控制阀，所述锁止机构还包括堵塞和弹性件，所述堵塞设置在所述容纳孔内，所述弹性件的一端与所述堵塞相连，所述弹性件的另一端与所述芯体上远离所述半球形槽的一端相连；所述外壳的外壁面上设置有锥形面，所述锥形面与所述容纳孔的内壁之间具有充油空腔；所述凸轮轴上设置有与所述充油空腔相连通的液压油道；所述油路控制阀的出油孔与所述液压油道相连通，所述油路控制阀用于控制所述充油空腔的充油和回油。

2.根据权利要求1所述的发动机停缸机构，其特征在于，所述芯体的外壁面上设置有限位台阶面，所述外壳的内壁面上设置有用于与所述限位台阶面相挡接的限位面。

3.根据权利要求1所述的发动机停缸机构，其特征在于，所述芯体上远离所述半球形槽的一端设置有第一盲孔，所述堵塞上设置有与所述第一盲孔相对应的第二盲孔；所述弹性件的一端设置在所述第一盲孔的孔底，所述弹性件的另一端设置在所述第二盲孔的孔底。

4.根据权利要求1所述的发动机停缸机构，其特征在于，所述液压油道沿所述凸轮轴的轴向延伸；所述凸轮轴上设置有与所述液压油道垂直相通的径向通孔，所述套筒上设置有油孔。

5.根据权利要求4所述的发动机停缸机构，其特征在于，所述径向通孔的个数为两个，两所述径向通孔垂直交叉相通；所述油孔的个数为四个，各所述油孔均布在所述套筒的周向上。

6.根据权利要求3至5任一项所述的发动机停缸机构，其特征在于，所述油路控制阀包括阀壳和阀芯以及驱动件，所述阀芯设置在所述阀壳内，所述阀芯与所述阀壳滑动配合；所述阀壳的一侧由上至下依次设置有所述出油孔、回油孔以及供油孔；所述阀芯上靠近所述阀壳的底部的一端设置有通油孔；所述阀芯的中部位置的外表面上设置有环形槽，所述环形槽的槽底上设置有多个与所述通油孔相通的穿孔；所述驱动件用于驱动所述阀芯在所述阀壳内上下移动，所述阀芯具有供油位置和回油位置；所述阀芯位于供油位置时，所述供油孔通过所述通油孔与所述出油孔相连通；所述阀芯位于回油位置时，所述出油孔通过所述环形槽与所述回油孔相连通。

7.根据权利要求6所述的发动机停缸机构，其特征在于，所述阀芯上靠近所述阀壳的底部的一端设置有第一过滤网；所述环形槽的底部设置有第二过滤网。