[发明专利]具有离合器套环的驱动车桥总成

说明书

一种车桥总成，所述车桥总成可以包括壳体总成、罩壳、桥间差速器单元、传动小齿轮、以及输出轴。所述车桥总成可以进一步包括离合器套环，所述离合器套环在第一位置与第二位置之间可移动以与可旋转驱动的构件和传动小齿轮接合和脱开。

技术领域

本披露涉及一种用于车辆的驱动车桥总成，更具体地涉及一种具有离合器套环的驱动车桥总成。

背景技术

美国专利申请号8,651,994中披露了一种驱动车桥总成。

发明内容

在至少一种途径中，提供了一种车桥总成。所述车桥总成可以包括壳体总成、罩壳、以及桥间差速器单元。所述罩壳可以被布置在所述壳体总成中、并且可以是围绕第一轴线可旋转的。所述桥间差速器单元可以被布置在所述罩壳中、并且可以具有可旋转驱动的构件。所述车桥总成可以进一步包括传动小齿轮和输出轴。所述传动小齿轮可以选择性地连接至所述桥间差速器单元、并且可以被配置成用于向所述差速器总成提供转矩。所述输出轴可以被接纳在所述传动小齿轮中、并且可以操作性地连接至所述桥间差速器单元。所述车桥总成可以进一步包括离合器套环，所述离合器套环可以沿第一轴线在第一位置与第二位置之间可移动。在第一位置，所述可旋转驱动的构件可以相对于罩壳可旋转，而所述可旋转驱动的构件和所述传动小齿轮可以被配置成围绕第一轴线一起旋转。在第二位置，所述可旋转驱动的构件可能不能相对于罩壳旋转，而所述可旋转驱动的构件和所述罩壳能相对于传动小齿轮旋转。

在至少一种途径中，提供了一种车桥总成。所述车桥总成可以包括壳体总成、罩壳、以及桥间差速器单元。所述罩壳可以被布置在所述壳体总成中、并且可以是围绕第一轴线可旋转的。所述桥间差速器单元可以被布置在所述罩壳中、并且可以具有第一侧齿轮。所述车桥总成可以进一步包括传动小齿轮和输出轴。所述传动小齿轮可以选择性地连接至所述桥间差速器单元、并且可以被配置成用于向所述差速器总成提供转矩。所述输出轴可以被接纳在所述传动小齿轮中、并且可以操作性地连接至所述桥间差速器单元。所述车桥总成可以进一步包括离合器套环，所述离合器套环可以沿第一轴线在第一位置与第二位置之间可移动。在第一位置，所述第一侧齿轮能相对于罩壳旋转，而所述第一侧齿轮和所述传动小齿轮可以被配置成围绕第一轴线一起旋转。在第二位置，所述第一侧齿轮可能不能相对于罩壳可旋转，而第一侧齿轮和罩壳能相对于传动小齿轮旋转。

在至少一种途径中，提供了一种车桥总成。所述车桥总成可以包括壳体总成、罩壳、以及桥间差速器单元。所述罩壳可以被布置在所述壳体总成中、并且可以是围绕第一轴线可旋转的。所述桥间差速器单元可以被布置在所述罩壳中、并且可以具有太阳齿轮。所述车桥总成可以进一步包括传动小齿轮和输出轴。所述传动小齿轮可以选择性地连接至所述桥间差速器单元、并且可以被配置成用于向所述差速器总成提供转矩。所述输出轴可以被接纳在所述传动小齿轮中、并且可以操作性地连接至所述桥间差速器单元。所述车桥总成可以进一步包括离合器套环，所述离合器套环可以沿第一轴线在第一位置与第二位置之间可移动。在第一位置，所述太阳齿轮能相对于罩壳旋转，并且所述太阳齿轮和所述传动小齿轮可以被配置成围绕第一轴线一起旋转。在第二位置，所述太阳齿轮可能不能相对于罩壳旋转，而所述太阳齿轮和所述罩壳能相对于所述传动小齿轮旋转。

附图说明

图1是具有车桥总成的示例性车辆的示意图。

图2是具有差速器壳的车桥总成的透视图，该差速器壳支撑差速器总成。

图3是差速器壳沿截面线3-3的截面视图。

图4是图3的一部分的放大的截面视图，其中离合器套环在第一位置。

图5是图4的放大的截面视图，其中离合器套环在第二位置。

图6和图7是图4和图5的差速器总成的一部分的分解视图，其中为了清晰起见省略了一些部件。

图8是第二途径的截面视图，该第二途径包括具有行星齿轮组和在第一位置的离合器套环的差速器总成。