[发明专利]一种电动汽车真空泵的控制方法及系统

权利要求书

1.一种电动汽车真空泵的控制方法，其特征在于，包括：

预先设定环境大气压力与真空腔压力的关系对应表，获取外部的环境大气压力，并根据所述关系对应表确定所需真空腔压力；

获取当前真空腔压力，在所述当前真空腔压力小于所需真空腔压力时，控制真空泵运转使真空腔的压力增大，直到所述当前真空腔压力达到所需真空腔压力；

获取制动踏板压力，并根据所述制动踏板压力计算真空助力器的制动输出压力，如果所述制动输出压力大于所述当前真空腔压力，则控制真空泵运转，直到真空腔的压力逐步增加到所述制动输出压力；

根据所述当前真空腔压力与所述所需真空腔压力的压力差，如果所述压力差大于第二设定阈值，则控制真空泵运转直至所述压力差小于第三设定阈值，使不同大气压力下对应的所述压力差作相应调整；

设置制动输出压力合格区间，由最高制动输出压力曲线和最低制动输出压力曲线组成压力合格区间；

当制动踏板被踩下时，产生的所述制动输出压力在合格区间内时，表示真空助力器工作正常。

2.一种根据权利要求1所述的电动汽车真空泵的控制方法，其特征在于，还包括：

获取真空助力器的真空度，在所述真空度小于第一设定阈值时，控制真空泵运转使真空助力器的真空度增大，直到所述真空度达到设定关停阈值。

3.一种根据权利要求2所述的电动汽车真空泵的控制方法，其特征在于，还包括：

在所述真空泵持续运转时，如果所述当前真空腔压力逐步减小，则判断真空助力器存在真空泄漏故障，并通过CAN总线上报故障报文。

4.一种根据权利要求3所述的电动汽车真空泵的控制方法，其特征在于，还包括：

获取电子稳定控制系统发送的制动减速度，并根据所述制动减速度确定增大或减小真空泵的运转速度，以逐步调整所述制动输出压力。

5.一种电动汽车真空泵的控制系统，其特征在于，包括：

大气压力传感器，用于获取外部的环境大气压力；

第一压力传感器，用于获取当前真空腔压力；

第二压力传感器，用于获取制动踏板压力；

真空泵控制器，用于预先设定环境大气压力与真空腔压力的关系对应表；并根据所述关系对应表确定所需真空腔压力；

所述真空泵控制器在所述当前真空腔压力小于所需真空腔压力时，控制真空泵运转使真空腔的压力增大，直到所述当前真空腔压力达到所需真空腔压力，

所述真空泵控制器还根据所述制动踏板压力计算真空助力器的制动输出压力，如果所述制动输出压力大于所述当前真空腔压力，则控制真空泵运转，直到真空腔的压力逐步增加到所述制动输出压力；

所述真空泵控制器还用于根据所述当前真空腔压力与所述所需真空腔压力的压力差，如果所述压力差大于第二设定阈值，则控制真空泵运转直至所述压力差小于第三设定阈值，使不同大气压力下对应的所述压力差作相应调整；

设置制动输出压力合格区间，由最高制动输出压力曲线和最低制动输出压力曲线组成压力合格区间；

当制动踏板被踩下时，产生的所述制动输出压力在合格区间内时，表示真空助力器工作正常。

6.一种根据权利要求5所述的电动汽车真空泵的控制系统，其特征在于，还包括：

真空度传感器，用于获取真空助力器的真空度；

所述真空泵控制器在所述真空度小于第一设定阈值时，控制真空泵运转使真空助力器的真空度增大，直到所述真空度达到设定关停阈值。

7.一种根据权利要求6所述的电动汽车真空泵的控制系统，其特征在于，所述真空泵控制器还用于在所述真空泵持续运转时，如果所述当前真空腔压力逐步减小，则判断真空助力器存在真空泄漏故障，并通过CAN总线上报故障报文。

8.一种根据权利要求7所述的电动汽车真空泵的控制系统，其特征在于，所述真空泵控制器还用于获取电子稳定控制系统发送的制动减速度，并根据所述制动减速度确定增大或减小真空泵的运转速度，以逐步调整所述制动输出压力。