[发明专利]双燃料喷射系统及具有其的双燃料发动机有效

专利信息
申请号: 201811556329.0 申请日: 2018-12-19
公开(公告)号: CN109812356B 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 谢凤;徐帅卿;耿成俭;范委修;王培起 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F02M21/02 分类号: F02M21/02;F02M51/06;F02D19/06;F02D19/08
代理公司: 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 代理人: 郎志涛
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 燃料 喷射 系统 具有 发动机
【权利要求书】:

1.一种用于双燃料发动机的双燃料喷射系统,包括设置在回油管路上的主控制组件、设置在高压油路上的燃油控制组件以及设置在高压气路上的燃气控制组件,其特征在于,所述主控制组件包括换向阀,所述换向阀分别与所述回油管路、所述燃油控制组件和所述燃气控制组件连通,所述主控制组件还包括控制阀,所述换向阀通过所述控制阀与所述回油管路连通;

所述换向阀能够切换,以使所述燃气控制组件与所述回油管路连通或使所述燃油控制组件与所述回油管路连通;

所述燃油控制组件包括燃油针阀、燃油控制室、燃油针阀体盛油腔、弹性件和喷油孔,所述燃油控制室的一端与所述换向阀连通,所述燃油控制室的另一侧通过第一充油孔与所述高压油路连通,所述燃油控制室设置在所述燃油针阀的顶部,所述高压油路通过所述燃油针阀体盛油腔和所述喷油孔与所述双燃料发动机的燃烧室连通,所述燃油针阀穿过所述燃油针阀体盛油腔,所述燃油针阀在所述弹性件的作用下使得所述喷油孔处于常闭状态,在所述换向阀将所述燃油控制室与所述回油管路连通并且所述控制阀的阀芯处于开启状态时,所述燃油针阀体盛油腔内的高压燃油能够使所述燃油针阀移动,以使所述喷油孔开启;

所述燃气控制组件包括燃气针阀、燃气控制室、燃气针阀体盛气腔、弹性体和喷气孔,所述燃气控制室的一端与所述换向阀连通,所述燃气控制室的另一侧通过第二充油孔与所述高压油路连通,所述燃气控制室设置在所述燃气针阀的顶部,所述高压气路通过所述燃气针阀体盛气腔和所述喷气孔与所述燃烧室连通,所述燃气针阀穿过所述燃气针阀体盛气腔,所述燃气针阀在所述弹性体的作用下使得所述喷气孔处于常闭状态,在所述换向阀将所述燃气控制室与所述回油管路连通并且所述阀芯处于开启状态时,所述燃气针阀体盛油腔内的高压燃气能够使所述燃气针阀移动,以便所述喷油孔开启。

2.根据权利要求1所述的用于双燃料发动机的双燃料喷射系统,其特征在于,所述控制阀包括电磁线圈、衔铁、复位件和所述阀芯,所述阀芯在所述复位件作用下使得所述回油管路处于常闭状态,所述衔铁设置在所述阀芯上,所述电磁线圈通电后能够与所述衔铁配合,以便所述阀芯将所述回油管路开启。

3.根据权利要求2所述的用于双燃料发动机的双燃料喷射系统,其特征在于,所述弹性体和所述弹性件均为弹簧。

4.根据权利要求1所述的用于双燃料发动机的双燃料喷射系统,其特征在于,所述换向阀和所述控制阀分别与车辆的ECU电连接。

5.根据权利要求4所述的用于双燃料发动机的双燃料喷射系统,其特征在于,所述换向阀为电磁阀。

6.根据权利要求2所述的用于双燃料发动机的双燃料喷射系统,其特征在于,所述复位件为弹簧。

7.一种双燃料发动机,其特征在于,所述双燃料发动机安装有根据权利要求1至6中任一项所述的用于双燃料发动机的双燃料喷射系统。

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