[发明专利]智能爆胎电子稳定系统

说明书

本发明公开了一种智能爆胎电子稳定系统，智能爆胎电子稳定系统连有胎压监测系统、电子助力转向系统和电子制动系统；智能爆胎电子稳定系统响应于爆胎信号，首先对电子助力转向系统发出指令，降低助力扭矩，维持的转角位置，其次，向动力控制单元发送一降扭指令，以实现与动力控制单元相连的动力总成的降扭；响应于爆胎信号，向电子制动系统发送一制动指令，电子制动系统根据制动指令对车辆的车轮进行制动，本发明能够实施监测胎压监测系统发出的爆胎信号，当检测到爆胎信号时，能够及时的作出响应，维持车辆的转向角度之后向动力控制单元发出降扭指令，并向车辆的电子制动系统发送制动指令以对车辆进行制动实现车辆方向平稳。

技术领域

本发明涉及的是一种汽车控制技术，更具体的说，涉及一种智能爆胎电子稳定系统。

背景技术

现有技术包括胎压监测系统(Tire Pressure Monitoring System，TPMS)、预警紧急制动系统(BMBS)、防漏胎、侧壁支撑胎、内支撑胎、爆胎应急安全装置(TESD)。BMBS系统仅仅具备纵向力控制。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明的目的在于提供一种智能爆胎电子稳定系统，能够实施采集车辆的当前的速度值、方向盘的转角位置以及道路类型，并且实施监测胎压监测系统发出的爆胎信号，当检测到爆胎信号时，能够作出响应，及时降低电子助力转向系统的助力以维持方向，向动力控制单元发出降扭指令，并向车辆的电子制动系统发送制动指令以对车辆进行制动实现车辆平稳停车。

根据本发明的一个方面，提供一种智能爆胎电子稳定系统，

所述智能爆胎电子稳定系统连有一胎压监测系统，所述胎压监测系统检测到车辆发生爆胎时向所述智能爆胎电子稳定系统发送一爆胎信号；

所述智能爆胎电子稳定系统连有一电子助力转向系统，当所述智能爆胎电子稳定系统检测到所述爆胎信号之后，所述智能爆胎电子稳定系统生成一转向助力降扭信号并发送至电子助力转向系统，以增大车辆内的方向盘的手力；

所述智能爆胎电子稳定系统响应于所述爆胎信号，向一与所述智能爆胎电子稳定系统相连的动力控制单元发送一降扭指令，以实现与所述动力控制单元相连的动力总成的降扭；所述智能爆胎电子稳定系统响应于所述爆胎信号，向一与所述智能爆胎电子稳定系统相连的电子制动系统发送一制动指令，所述电子制动系统根据所述制动指令对车辆的车轮进行制动，所述制动指令包括制动车轮的制动力值。

优选的，所述制动力值根据车辆的当前的速度值、方向盘的转角位置以及道路类型匹配获得。

优选的，所述智能爆胎电子稳定系统通过若干轮速传感器和一转角传感器，以通过所述轮速传感器和所述转角传感器采集车辆的当前的所述速度值和方向盘的所述转角位置。

优选的，所述智能爆胎电子稳定系统连有一智能驾驶辅助系统，所述智能驾驶辅助系统采集当前行驶道路的路况信息，根据所述路况信息获得所述道路类型并将所述道路类型传送至所述智能爆胎电子稳定系统。

优选的，，所述智能爆胎电子稳定系统通过CAN总线与所述电子制动系统、所述动力控制单元、电子助力转向系统以及所述胎压监测系统相连。

优选的，所述智能爆胎电子稳定系统连有一车身控制模块，所述智能爆胎电子稳定系统接收到所述爆胎信号后，生成一紧急制动信号并传送至所述车身控制模块，以开启与所述车身控制模块相连的危险警示灯。

优选的，所述智能爆胎电子稳定系统与一报警系统远程连接，所述智能爆胎电子稳定系统检测到所述爆胎信号后，根据所述爆胎信号生成故障信息，并将所述故障信息发送至所述报警系统。

优选的，所述智能爆胎电子稳定系统获得车辆的当前的速度值，若所述速度值小于一解除阈值，则生成一解除信号并发送至所述电子助力转向系统，以减少所述车辆内的方向盘的手力。