[发明专利]车辆生产用铰链装具在审
申请号: | 201811556595.3 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN109434716A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 王艳;黄星丽;陈媛媛;胡炜 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 石晓峰;尚世浩 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力缸 伸缩杆 定位支撑 夹持装置 车辆生产 固定设置 支撑架 铰链 装具 安装板 白车身 气缸 朝向相反 顶头位置 平行设置 上安装板 导向座 顶头 车门 配合 | ||
1.一种车辆生产用铰链装具,其特征在于,包括:
支撑架(1)和定位支撑(2),所述定位支撑(2)具有四个,分别设置在所述支撑架(1)的四周;
所述支撑架(1)具有:
平行设置的两条框架(3);
第一导向座(5),固定设置在其中一条所述框架(3)上;
安装板(6),跨设在两条所述框架(3)之间;
第一夹持装置,具有第一动力缸(7)和第一伸缩杆,所述第一动力缸(7)固定设置所述安装板(6)上;
第二夹持装置,具有第二动力缸(8)和第二伸缩杆,所述第二动力缸(8)固定设置所述安装板(6)上;
所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆的朝向相反;
所述定位支撑(2)具有气缸和抵顶头。
2.根据权利要求1所述的车辆生产用铰链装具,其特征在于,
所述框架(3)的一端形成有第一横梁(9),所述第一横梁(9)的长度大于两条所述框架(3)之间的宽度;
所述第一横梁(9)的两端分别固定设置一个所述定位支撑(2)。
3.根据权利要求1所述的车辆生产用铰链装具,其特征在于,
所述框架(3)的另一端形成有第二横梁(10),所述第二横梁(10)的长度大于两条所述框架(3)之间的宽度;
所述第二横梁(10)的两端分别固定设置一个所述定位支撑(2)。
4.根据权利要求3所述的车辆生产用铰链装具,其特征在于,
还包括:第一支撑梁(4)和第二支撑梁(11);
所述第一支撑梁(4)跨设在两条所述框架(3)之间;
所述第二支撑梁(11)跨设在两条所述框架(3)之间,且所述第二支撑梁(11)的一端从一条所述框架(3)上伸出,伸出的部分形成弯折梁(13),所述弯折梁(13)与所述第二横梁(10)固定连接。
5.根据权利要求4所述的车辆生产用铰链装具,其特征在于,
在所述第二支撑梁(11)从所述框架(3)上伸出的部分上设置有第二导向座(15)。
6.根据权利要求1所述的车辆生产用铰链装具,其特征在于,
至少在所述框架(3)中的一条的底侧,形成有弧形的钢管梁(14)。
7.根据权利要求1所述的车辆生产用铰链装具,其特征在于,
所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆上分别形成抵顶头。
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