[发明专利]汽车管路三维吹塑玻纤增强聚酰胺6组合物及其制备方法在审
申请号: | 201811558342.X | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN109467920A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 刘纪庆;张超;肖军华;林洁龙;安朋;陈春华;丁正亚;罗忠富 | 申请(专利权)人: | 天津金发新材料有限公司 |
主分类号: | C08L77/02 | 分类号: | C08L77/02;C08L51/04;C08L51/06;C08L83/04;C08K7/14;C08J5/04 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 玻纤增强聚酰胺 汽车管路 吹塑 三维 高粘度 聚酰胺 制备 短切玻璃纤维 三维吹塑成型 冲击改性剂 高机械性能 耐老化性 扩链剂 浓硫酸 重量份 熔体 | ||
1.汽车管路三维吹塑玻纤增强聚酰胺6组合物,其特征在于:包括以下重量份的各组分:高粘度聚酰胺6 25-83份,冲击改性剂5-20份,短切玻璃纤维10-40份,扩链剂1-10份,其他助剂1-5份;所述高粘度聚酰胺6在25℃,98wt%浓硫酸中的相对粘度为3.4-4.0。
2.根据权利要求1所述的汽车管路三维吹塑玻纤增强聚酰胺6组合物,其特征在于:所述的冲击改性剂为马来酸酐接枝三元乙丙橡胶、马来酸酐接枝乙烯-辛稀共聚物、马来酸酐接枝氢化苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物、甲基丙烯酸缩水甘油酯接枝乙烯-辛稀共聚物、氯化聚乙烯、甲基丙烯酸甲酯与苯乙烯及有机硅聚合物中的一种或两种以上的混合物。
3.根据权利要求1所述的汽车管路三维吹塑玻纤增强聚酰胺6组合物,其特征在于:所述的短切玻璃纤维为直径11um-17um的无碱短切玻璃纤维。
4.根据权利要求1所述的汽车管路三维吹塑玻纤增强聚酰胺6组合物,其特征在于:所述的扩链剂为含有环氧官能团、噁唑啉基官能团、碳酸酯官能团中一种或两种以上的化合物。
5.根据权利要求1所述的汽车管路三维吹塑玻纤增强聚酰胺6组合物,其特征在于:其他助剂包括抗氧剂、润滑剂、成核剂、光稳定剂以及着色剂中的两种或两种以上。
6.根据权利要求1所述的汽车管路三维吹塑玻纤增强聚酰胺6组合物,其特征在于:其他助剂包括主剂和助剂;助剂为抗氧剂和润滑剂,助剂包括成核剂、光稳定剂以及着色剂中的一种或两种以上。
7.根据权利要求6所述的汽车管路三维吹塑玻纤增强聚酰胺6组合物,其特征在于:所述抗氧剂选自铜盐、胺类、亚磷酸酯类、半受阻酚类和环芳烃类的一种或两种以上;所述润滑剂选自蒙旦酯类、金属皂类、硬脂酸复合酯类、酰胺类的一种或两种以上;所述成核剂为滑石粉和/或苯甲酸锂类;所述光稳定剂为受阻胺类和/或苯并三唑类。
8.根据权利要求7所述的汽车管路三维吹塑玻纤增强聚酰胺6组合物,其特征在于:抗氧剂为铜盐组合物抗氧剂;润滑剂为蒙旦酯类润滑剂或酰胺类润滑剂。
9.一种制备如权利要求1至8任意一项所述的汽车管路三维吹塑玻纤增强聚酰胺6组合物的方法,其特征在于:将高粘度聚酰胺6、冲击改性剂、扩链剂、其他助剂由失重式计量秤从主喂料口加入同向双螺杆挤出机中,进行熔融共混之后,再将短切玻璃纤维由失重式计量秤经侧喂料口加入螺杆挤出机中,不同组分经螺杆剪切熔融共混后挤出造粒,得到所述汽车管路三维吹塑玻纤增强聚酰胺6组合物。
10.根据权利要求9所述的汽车管路三维吹塑玻纤增强聚酰胺6组合物的制备方法,其特征在于:加工条件为温度230-250℃,螺杆转速400-600r/min。
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