[发明专利]一种升降式车牌识别控制系统

说明书

本发明属于停车场管理技术领域，具体涉及一种升降式车牌识别控制系统，包括处理器，所述处理器分别电连接有超声波测距模块、双旋转电机驱动模块、扬声器与停车场服务器，所述停车场服务器还电连接有高速摄像机；所述超声波测距模块用于检测车辆距离信号并发送至处理器，所述处理器根据车辆距离信号与预设值比对，发送控制信号至双旋转电机模块，所述处理器还用于发送提示信号至扬声器进行语音提示；所述高速摄像机用于获取车辆后牌图像，并发送至停车场服务器进行解析存储；本系统识别精度高，系统构架简单使用成本低廉。

技术领域

本发明属于停车场管理技术领域，具体涉及一种升降式车牌识别控制系统。

背景技术

传统的车牌识别多数依靠停车场内部的交通摄像头，同时兼具监控与车牌识别的任务，在停车场内车流较大时无法有效精确识别车牌，而一些专用的车牌识别摄像头往往设置于停车场顶部，也会因为停车场内车速较快识别距离不够带来无法精确识别的问题，并且为摄像头的维修带来困难，同时现有的一些车牌识别系统构架复杂，使用成本较高。

发明内容

为了解决现有技术中存在的车牌识别系统识别精度低，系统构架复杂的问题，本发明提供了一种升降式车牌识别控制系统。本发明要解决的技术问题通过以下技术方案实现：

一种升降式车牌识别控制系统，包括处理器，所述处理器分别电连接有超声波测距模块、双旋转电机驱动模块、扬声器与停车场服务器，所述停车场服务器还电连接有高速摄像机；所述超声波测距模块用于检测车辆距离信号并发送至处理器，所述处理器根据车辆距离信号与预设值比对，发送控制信号至双旋转电机模块，所述处理器还用于发送提示信号至扬声器进行语音提示；所述高速摄像机用于获取车辆后牌图像，并发送至停车场服务器进行解析存储。

进一步的，所述处理器包括AT89C52型芯片，所述AT89C52型芯片的18脚与19脚并联12M晶振，且18脚与19脚分别经27pF电容C1和27pF电容C2接地，9脚经开关连接VCC电源，9脚还连接1K电阻一端，1K电阻另一端接地，所述开关上并联有100pF电容C3，所述AT89C52型芯片的40脚与31脚接VCC电源。

进一步的，所述超声波测距模块包括HC-SR04型超声波测距模块，HC-SR04型超声波测距模块的1脚与5V电源连接，2脚和3脚分别与AT89C52型芯片的39脚与38脚连接，HC-SR04型超声波测距模块的4脚接地。

进一步的，所述双电机驱动模块包括L298N驱动芯片的9脚与4脚分别与电源连接，1脚、15脚与8脚均接地，5脚、7脚、10脚和12脚分别与AT89C52型芯片的1脚至4脚连接，OUT1端与OUT2端接第一组电机，OUT3端与OUT4端接第二组电机。

进一步的，还包括支撑柱与长方体的水平防撞杆，所述支撑柱固定连接水平防撞杆与地面，其特征在于：所述水平防撞杆为中空结构，所述水平防撞杆内部的底面上设有一旋转电机，所述旋转电机的转轴上固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端固定连接有一水平固定板，所述高速摄像机固定连接于水平固定板上，所述水平防撞杆顶部与高速摄像机的相对应位置，设有一容纳高速摄像机升降的开口；所述处理器设置于水平防撞杆的内部；所述超声波测距模块在水平防撞杆靠近车辆的外侧壁上设有两组；所述处理器分别电连接超声波测距模块、高速摄像机、旋转电机和电动伸缩杆；所述扬声器设置于水平防撞杆左右侧壁上。

进一步的，所述第一组电机和第二组电机分别用于驱动旋转电机与电动伸缩杆。

本发明的有益效果：

本系统将摄像头与防撞杆相结合，对车辆后排进行获取，做到一车一识别，提升了车牌识别的精确度，减小了摄像头的识别距离，同时摄像头的水平与竖直方向的运动，扩大了识别范围，可适应各类车型；摄像头区别于传统的高处设计更能便于后期维护，便于使用；同时本系统的构架简单，功能齐全使用成本低廉。

以下将结合附图及实施例对本发明做进一步详细说明。