[发明专利]一种通用型后轴结构在审

专利信息
申请号: 201811561670.5 申请日: 2018-12-19
公开(公告)号: CN111332073A 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 胡旭军;覃铭;王青森;穆学吉;秦宝可 申请(专利权)人: 海马新能源汽车有限公司;海马汽车有限公司
主分类号: B60B35/00 分类号: B60B35/00
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 王宁宁
地址: 450000 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 通用型 结构
【权利要求书】:

1.一种通用型后轴结构,其特征在于,包括:

后轴本体,所述后轴本体具有轴体、相对设置于所述轴体两端的两个轴头以及设置于所述轴体且分别靠近两端的所述轴头设置两个弹簧座,且两个所述轴头均相对所述轴体下沉设置;

轮毂安装板,所述轮毂安装板与所述轴头一一对应设置,且与下沉设置的所述轴头共同形成安装空间,所述轮毂安装板用于通过三代轮毂轴承将盘式制动器、鼓式制动器或EPB电子卡钳中的任一种安装于所述安装空间内。

2.根据权利要求1所述的通用型后轴结构,其特征在于:

所述通用型后轴结构还包括加强板,所述加强板套设于所述轴头,且与所述轮毂安装板焊接。

3.根据权利要求2所述的通用型后轴结构,其特征在于:

所述加强板包括依次首尾连接的第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁以及第四侧壁,所述第一侧壁、所述第二侧壁、所述第三侧壁以及所述第四侧壁依次连接形成中空结构,且中空结构的所述加强板的横截面为方形。

4.根据权利要求2所述的通用型后轴结构,其特征在于:

所述加强板与所述轮毂安装板通过双面满焊的方式焊接连接。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的通用型后轴结构,其特征在于:

所述轮毂安装板具有相对设置的第一端面与第二端面,所述第一端面具有焊接位置,所述焊接位置用于与所述加强板焊接,所述第二端面用于安装盘式制动器、鼓式制动器或EPB电子卡钳中的任一种。

6.根据权利要求5所述的通用型后轴结构,其特征在于:

所述轮毂安装板的第一端面上间隔设置有两个焊接卡件,所述焊接卡件的第一端垂直于所述第一端,所述焊接卡件的第二端向远离所述第一端的方向延伸。

7.根据权利要求6所述的通用型后轴结构,其特征在于:

所述焊接卡件的第二端具有钩部,所述钩部朝向所述加强板设置,所述焊接卡件用于与所述加强板焊接。

8.根据权利要求6所述的通用型后轴结构,其特征在于:

所述轮毂安装板的第一端面还设置有焊接底板,所述焊接底板设置于所述第一端面的端部,且与所述焊接卡件之间形成焊接空间,所述焊接空间用于与所述加强板焊接。

9.根据权利要求5所述的通用型后轴结构,其特征在于:

所述轮毂安装板上开设有通孔,所述安装盘式制动器、所述鼓式制动器或所述EPB电子卡钳中的任一种穿过所述通孔安装于所述安装空间内。

10.根据权利要求9所述的通用型后轴结构,其特征在于:

所述轮毂安装板的第二端面上还设有垫板,且所述垫板围绕所述通孔的边缘设置。

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