[发明专利]转向架及轨道车辆

权利要求书

1.一种转向架，其特征在于，包括：

横梁，沿横向方向延伸；

连接梁，沿纵向方向延伸；所述连接梁的数量为至少两个，至少两个连接梁对称设置在所述横梁沿纵向方向的两侧，所述连接梁的第一端与横梁相连；

轮对；所述轮对的数量为两个，对称设置在所述横梁沿纵向方向的两侧；所述轮对包括：

车轴；所述车轴的轴线沿横向方向延伸；

对称设置在所述车轴上的车轮；

通过轴承与车轴相连的轴箱；所述轴箱的外壁设有用于与连接梁第二端相连的第一连接部，所述第一连接部的垂向高度高于所述车轴的轴线；所述轴箱的外壁还设有第二连接部，所述第二连接部的垂向高度低于所述车轴的轴线；

定位拉杆；所述定位拉杆的两端分别与横梁和第二连接部相连；所述横梁上设有用于与定位拉杆相连的拉杆连接部，所述拉杆连接部设置在所述横梁与连接梁的相接处，且位于所述横梁的顶面；所述定位拉杆上设有供所述连接梁穿过的让位通孔。

2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述连接梁的第一端与横梁固定连接，第二端与所述第一连接部枢接。

3.根据权利要求2所述的转向架，其特征在于，所述连接梁包括：

连接臂；所述连接臂与所述横梁固定连接；

连接件，其一端与所述连接臂相连，另一端与所述第一连接部枢接。

4.根据权利要求3所述的转向架，其特征在于，所述连接件上设有第一枢轴；所述第一连接部设有供所述第一枢轴穿过的第一枢轴孔。

5.根据权利要求3或4所述的转向架，其特征在于，所述连接件中设有朝向所述连接臂开口且用于容纳所述连接臂的容纳腔；

所述连接臂上设有第一螺栓孔；

所述容纳腔的侧壁设有可与所述第一螺栓孔进行螺栓连接的第二螺栓孔。

6.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述定位拉杆的两端分别与所述横梁和第二连接部枢接。

7.根据权利要求6所述的转向架，其特征在于，所述定位拉杆的两端分别设有第二枢轴和第三枢轴；

所述拉杆连接部上设有供第二枢轴穿过的第二枢轴孔；

所述第二连接部上设有供所述第三枢轴穿过的第三枢轴孔。

8.根据权利要求1或7任一项所述的转向架，其特征在于，所述定位拉杆呈向上拱起的拱形结构。

9.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述轴箱位于所述车轮的内侧。

10.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述轴箱位于所述车轮的外侧。

11.根据权利要求9或10所述的转向架，所述轴箱的数量为两个；两个轴箱对称设置在车轴上。

12.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述轮对还包括：

一系缓冲环，设置在轴承与轴箱之间。

13.根据权利要求12所述的转向架，其特征在于，所述一系缓冲环包括：

外环；

内环，位于所述外环内；以及，

中间环，位于所述外环和内环之间。

14.根据权利要求13所述的转向架，其特征在于，所述中间环为橡胶环。

15.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，还包括：

制动盘，设置在所述车轴上；

制动吊座，设置在所述横梁上；

制动夹钳，与所述制动吊座相连；所述制动夹钳用于在制动状态下夹紧所述制动盘。