[发明专利]一种基于模型的乘员显控界面设计方法在审
申请号: | 201811562831.2 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN109783095A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 苏瑾;李晴;郭文珺;陈旺;渠龙波;王超 | 申请(专利权)人: | 中国北方车辆研究所 |
主分类号: | G06F8/38 | 分类号: | G06F8/38 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 王雪芬 |
地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 界面设计 操作流程 操作效率 交互路径 交互逻辑 界面信息 信息功能 关系度 最大化 认知 保证 驱动 | ||
1.一种基于模型的乘员显控界面设计方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、构建面向任务的乘员操作流程模型;本步骤以任务剖面为用例,以用例为驱动,采用SysML中的时序图对任务剖面片段的乘员操作流程进行建模;
步骤二、通过乘员操作流程模型提取人机接口需求,形成人机接口需求列表,所述人机接口需求列表中包括根据所述乘员操作流程模型提取出的信息名称、源、目的地、关注度、信息类型、功能属性、时序标记;所述信息类型分为显示信息和操作信息,显示信息的源为显控系统,目的地为乘员;操作信息的源为乘员,目的地为显控系统;所述关注度反应了乘员在该任务剖面片段中对相应信息的关注程度,直接影响承载该信息的控件在界面上的位置和布局;所述功能属性划定了相应信息所属的功能界面;所述时序标记由模型信息在生命线上的序号进行标记,其反映了乘员的操作路径和信息呈现的先后顺序;
步骤三、基于所述人机接口需求列表进行乘员显控界面设计。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤一具体包括:
采用SysML中的时序图,建立乘员、显控系统的生命线;
按照任务推进的时序,设计乘员与显控系统之间的交互信息,包括显示信息和操作信息;所述显示信息由显控系统推送给乘员,因此定义为message,所述操作信息由乘员触发,作为驱动事件,因此定义为event;
按照任务执行的逻辑关系,采用多种条件设置对乘员与显控系统之间的显示和操作信息进行结构化设计;
对所述交互信息中包含的参数进行定义,包括信息类型、功能属性、时序标记。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述人机接口需求列表如表1所示:
表1人机接口需求列表
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤三具体包括:
首先基于所述人机接口需求列表,建立通用图形控件,针对不同的显示信息和操作信息,建立对应的通用图形控件,其中显示信息包括参数信息、报警信息、状态信息、时间信息;操作信息包括菜单操作、选择操作、控制操作;
然后基于功能属性和关注度进行界面信息的布局设计:在得到需要显示和操作的信息后,将信息对应的控件进行布局设计;首先将具有同一类功能属性的信息控件部署在同一功能界面上;然后根据各个信息的关注度将信息在界面上进行布局,按关注度从高到低进行排序,关注度最高的信息放在乘员的中心位置,其他依次在界面其他地方进行布局和设计;
最后基于时序标记进行界面信息的操作路径设计。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述通用图形控件的列表如表2所示;
表2通用图形控件列表
6.如权利要求1至5中任一项所述的方法,其特征在于,所述方法用于装甲车辆的乘员显控界面设计。
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