[发明专利]一种基于模型的乘员显控界面设计方法

说明书

本发明涉及一种基于模型的乘员显控界面设计方法，属于乘员显控界面设计技术领域。本发明提供了一种基于模型的乘员显控界面设计方法，通过以任务为驱动建立乘员操作流程模型，保证界面信息呈现与交互逻辑与任务推进保持一致，按需为乘员提供信息，最大化简化乘员交互路径，提高乘员的操作效率；通过对信息功能属性和关系度的定义，保证界面设计中信息的合理组织和布局，提升乘员的认知效率。

技术领域

本发明属于乘员显控界面设计技术领域，具体涉及一种基于模型的乘员显控界面设计方法。

背景技术

传统的乘员显控设计一般是以装备能力为中心进行设计，将车辆提供的大部分信息进行显示，同时为很多不必要的操作提供了备份操作的机制。对于传统的装甲车辆，坦克乘员尚能够根据经验对信息进行识别和操作，但面对未来新一代坦克装甲车辆，乘员很难从繁杂海量的信息中识别出真正有用的信息，更难以在面对复杂动态的作战任务中做出合理决策。

为了能够在不同的任务场景下，按需为乘员提供显示和操作信息，应该从设计模式上进行根本性转变，从以装备能力为中心转向以用户为中心，以任务为驱动，为乘员提供一个高效的显示操作环境。以任务为驱动，以乘员为中心进行设计，即是需要从根本上将作战任务和乘员操作进行紧耦合的设计，保证乘员获知的信息和完成的操作一切为作战服务。

因此需要一种基于模型的乘员显控界面设计方法，以任务为驱动，对任务执行过程中的乘员操作流程进行建模，通过对人机接口需求的提取和覆盖，对乘员显控界面进行设计，通过对信息关注度和功能属性的定义，对界面信息进行合理组织和布局，提升乘员的认知和操作效率。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是：如何设计一种乘员显控界面设计方法，对界面信息进行合理组织和布局，提升乘员的认知和操作效率。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种基于模型的乘员显控界面设计方法，包括以下步骤：

步骤一、构建面向任务的乘员操作流程模型；本步骤以任务剖面为用例，以用例为驱动，采用SysML中的时序图对任务剖面片段的乘员操作流程进行建模；

步骤二、通过乘员操作流程模型提取人机接口需求，形成人机接口需求列表，所述人机接口需求列表中包括根据所述乘员操作流程模型提取出的信息名称、源、目的地、关注度、信息类型、功能属性、时序标记；所述信息类型分为显示信息和操作信息，显示信息的源为显控系统，目的地为乘员；操作信息的源为乘员，目的地为显控系统；所述关注度反应了乘员在该任务剖面片段中对相应信息的关注程度，直接影响承载该信息的控件在界面上的位置和布局；所述功能属性划定了相应信息所属的功能界面；所述时序标记由模型信息在生命线上的序号进行标记，其反映了乘员的操作路径和信息呈现的先后顺序；

步骤三、基于所述人机接口需求列表进行乘员显控界面设计。

优选地，步骤一具体包括：

采用SysML中的时序图，建立乘员、显控系统的生命线；

按照任务推进的时序，设计乘员与显控系统之间的交互信息，包括显示信息和操作信息；所述显示信息由显控系统推送给乘员，因此定义为message，所述操作信息由乘员触发，作为驱动事件，因此定义为event；

按照任务执行的逻辑关系，采用多种条件设置对乘员与显控系统之间的显示和操作信息进行结构化设计；

对所述交互信息中包含的参数进行定义，包括信息类型、功能属性、时序标记。

优选地，所述人机接口需求列表如表1所示：

表1人机接口需求列表