[发明专利]一种车间干式变压器冷却装置有效
申请号: | 201811565887.3 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN109346292B | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 肖锐 | 申请(专利权)人: | 象山兑鹏电子科技有限公司 |
主分类号: | H01F27/28 | 分类号: | H01F27/28;H01F27/08;H01F27/14 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 陈家辉 |
地址: | 315708 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车间 变压器 冷却 装置 | ||
本发明涉及变压器领域,尤其是一种车间干式变压器冷却装置;包括壳体以及设置于壳体内的若干线圈组;线圈组包括线圈和中央管道;所述线圈同轴排列、多段绕制于中央管道周向上;相邻两段烧制线圈之间由网格垫分隔;线圈、网格垫和中央管道由环氧树脂浇注为一体;所述中央管道顶端和底端均伸出壳体外。采用本发明的技术方案能够解决现有技术中存在的线圈散热速度慢的问题。
技术领域
本发明涉及变压器领域,特别涉及一种车间干式变压器冷却装置。
背景技术
变压器包括干式变压器和油浸变压器;与油浸变压器相比,干式变压器在环保,防火阻燃、抗冲击等性能上优于油浸变压器,目前在建筑内和人员密集场所均采用干式变压器,故干式变压器广泛也用于车间这种室内且人员密集的场所。
简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。冷却方式分为自然空气冷却(AN)和强迫空气冷却(AF)。由于车间生产设备多,耗电量大,导致干式变压器长期满负载工作,干式变压器内圈的低压线圈和外圈的高压线圈将大量产热,若散热量跟不上产热量,则低压线圈和高压线圈极易烧毁,导致变压器无法工作,对车间的生产也会造成影响。因此需要增加低压线圈和高压线圈的散热速度,防止变压器负载过大而导致烧毁的情况发生。
为解决上述问题,公开号为CN106449017B的中国专利公开了一种干式变压器冷却装置,包括变压器箱体内部设有的冷却室,冷却室包括除尘过滤室和变压器工作室,除尘过滤室下部设有变压器工作室,变压器箱体下部设有支撑座,支撑座包括第一支撑座和第二支撑座,变压器箱体上部设有进风管,进风管上部设有与电机相连的引风机,进风管下部接有进气导管,进气导管下部设有均匀排列的进风嘴,进风嘴下部设有除尘过滤室,除尘过滤室内壁上固定有除尘板,除尘板下部两侧设有气体冷却器,气体冷却器包括第一气体冷却器和第二气体冷却器,第一气体冷却器和第二气体冷却器之间为气体通道,气体通道下部设有主气管,主气管上设有分气器,分气器左侧设有第一支气管,分气器右侧设有第二支气管,第一支气管和第二支气管下部为贯穿在变压器工作室内的竖直支气管,变压器工作室内设有铁芯,铁芯外侧包覆有线圈,竖直支气管下部设有出气导管,出气导管下部设有均匀排列的出风嘴。
该发明将通有冷却气体的气管均匀设置在变压器箱体内部,提高了变压器内部的散热效率。线圈发热量低时,能解决线圈的散热问题,但是冷却装置设置在线圈外,当线圈温度升高时线圈内部的热量传递到线圈外需要一定的时间,导致线圈内部的热量无法及时导出,在负载高的时候,线圈仍然有烧毁的风险。同时冷却装置的散热效率不能自适应线圈热量的多或少,当线圈发热量低时,仍处在大功率散热的模式下运行,浪费能源。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车间干式变压器冷却装置,解决现有技术中存在的线圈散热速度慢的问题。
为解决上述技术问题,本发明技术方案如下:
一种车间干式变压器冷却装置,包括壳体以及设置于壳体内的若干线圈组;
线圈组包括线圈和中央管道;所述线圈同轴排列,多段绕制于中央管道周向上;相邻两段烧制线圈之间由网格垫分隔;
线圈、网格垫和中央管道由环氧树脂浇注为一体;所述中央管道中空,底端和顶端均开口,顶端和底端均伸出壳体外。
基础方案原理及有益效果在于:
1、相邻两段烧制线圈之间由网格垫分隔,可以防止相邻两段烧制线圈之间热量相互传递,避免相邻两段烧制线圈之间,高热量线圈将热量传递至低热量线圈;
2、中央管道紧贴线圈,线圈的热量能直接传递到中央管道上,有助于线圈的散热;
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