[发明专利]一种航空发动机排气温度标定方法

权利要求书

1.一种航空发动机排气温度标定方法，其特征在于，主要包括以下步骤：

步骤S100：采用电动势信号输出装置代替发动机热电偶同时向发动机自动调节器和飞机参数采集记录系统输出一组共用的标准电动势信号；

步骤S200：然后通过发动机地面检查设备查看发动机自动调节器算出的排气温度并将该温度作为标准值，使用飞机发动机参数检测设备查看飞机参数采集系统解算出的排气温度实测值；

步骤S300：根据自动调节器解算的标准值对飞机参数采集系统内的排气温度解算系数进行修正。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机排气温度标定方法，其特征在于，所述电动势信号输出装置的分辨率≥0.01mV，且符合K型热电偶分度表。

3.根据权利要求2所述的一种航空发动机排气温度标定方法，其特征在于，所述电动势信号输出装置输出多个不同的电动势信号，在300℃至900℃范围内根据发动机的典型工作状态的排气温度进行选取。

4.根据权利要求3所述的一种航空发动机排气温度标定方法，其特征在于，所述典型工作状态包括慢车、训练、最大、战斗最大。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种航空发动机排气温度标定方法，其特征在于，所述步骤S200中发动机自动调节器和飞机参数采集记录系统收到高精度电动势信号输出装置给的电动势信号后，分别计算出标准电动势信号对应的温度。

6.根据权利要求5所述的一种航空发动机排气温度标定方法，其特征在于，所述步骤S300中使用飞机发动机参数检测设备以自动调节器解算的标准值为基准对飞机参数采集系统解算的实测值进行校准、标定。

7.根据权利要求6所述的一种航空发动机排气温度标定方法，其特征在于，在完成第一个排气温度值标定后，按照给定的标准温度所对应的标准电动势，完成第二个排气温度值的标定；如此循环往复，直至完成所有规定的温度值校准、标定。