[发明专利]一种卡车用蓄冷空调系统及其控制方法

权利要求书

1.一种卡车用蓄冷空调系统，其特征在于：包括压缩机、冷凝器、蒸发器、蓄冷装置、换热器、第一电磁阀、第二电磁阀、循环泵、第一膨胀阀、第二膨胀阀和车载控制单元；

所述压缩机、所述冷凝器、所述第一膨胀阀和所述蒸发器顺次相连以形成第一冷却液循环回路；

所述压缩机、所述冷凝器、所述第二膨胀阀与所述蓄冷装置顺次相连以形成第二冷却液循环回路；

所述蓄冷装置、所述换热器和所述循环泵顺次相连以形成第三冷却液循环回路；

所述第一电磁阀设置在所述冷凝器与所述第一膨胀阀之间；

所述第二电磁阀设置在所述冷凝器与所述第二膨胀阀之间；

所述蓄冷装置内设置有温度传感器，所述车载控制单元用于采集所述温度传感器的温度，并控制所述第一电磁阀和所述第二电磁阀的开启或关闭。

2.根据权利要求1所述的卡车用蓄冷空调系统，其特征在于：所述卡车用蓄冷空调系统还包括储液干燥器，所述储液干燥器设置在所述第一电磁阀与所述冷凝器之间。

3.根据权利要求1所述的卡车用蓄冷空调系统，其特征在于：所述换热器的入口端与所述蓄冷装置的第一出口端相连，所述换热器的出口端与所述循环泵相连，所述循环泵通过管道连接至所述蓄冷装置的第一入口端。

4.根据权利要求1所述的卡车用蓄冷空调系统，其特征在于：所述换热器上设置有散热风扇。

5.根据权利要求1所述的卡车用蓄冷空调系统，其特征在于：所述循环泵与所述换热器之间设置有膨胀水壶。

6.根据权利要求1所述的卡车用蓄冷空调系统，其特征在于：所述蓄冷装置与所述蒸发器之间设置有单向阀，所述单向阀用于控制流体从所述蓄冷装置向所述蒸发器的单向流动。

7.一种如权利要求1-6任意一项所述的卡车用蓄冷空调系统的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

车载控制单元获取卡车的空调开关的控制信号与汽车发动机启动信号，若汽车发动机处于启动状态且卡车的空调开关处于开启状态，获取温度传感器数据T和驾驶室内温度T₀，

若T>T₁，且T₀<T_s，则车载控制单元关闭第一电磁阀并开启第二电磁阀，此时第二冷却液循环回路开启，冷却液为蓄冷装置内的冷却介质降温，其中，T_s为驾驶室空调开启温度阀值；

若T₂<T<T₁，且T₀>T_s，则车载控制单元同时开启第一电磁阀和第二电磁阀，此时第一冷却液循环回路开启以为卡车驾驶室进行降温，且第二冷却液循环回路开启以为蓄冷装置蓄冷；

若T<T₃，且T₀>T_s,则车载控制单元开启第一电磁阀并关闭第二电磁阀，以开启第一冷却液循环回路并对卡车驾驶室进行降温；

若汽车发动机处于关闭状态且卡车的空调开关处于开启状态，且T₀>T_s，则车载控制单元关闭第一电磁阀并关闭第二电磁阀，以开启第三冷却液循环回路并对卡车驾驶室进行降温。

8.根据权利要求7所述的卡车用蓄冷空调系统的控制方法，其特征在于：所述T₁为40℃，T₂为10℃，T₃为0℃。

9.根据权利要求7所述的卡车用蓄冷空调系统的控制方法，其特征在于：所述T_s的范围为25-30℃。