[发明专利]车辆流水灯控制系统和方法

说明书

本发明提供了一种车辆流水灯控制系统和方法，包括：至少一个控制模块和一个光导单元，光导单元两端分别设置至少一个发光体，通过控制模块分别对各个发光体的不同的亮度比例及各发光体不同亮度的发光时间进行控制，实现流水视觉效果，节约发光体使用量。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体地涉及一种车辆流水灯控制系统和方法。

背景技术

通常，在车辆的室内照明装置中的室内灯或气氛灯主要具有常开的打开模式、常闭的关闭模式。最近，随着自驾的数量增加以及在车辆中消耗的时间增加，不同于过去将车辆简单地视为运输设备，已经增加了气氛灯的使用，同时更多关注车辆的内部设计。人们喜欢车内的灯视觉上产生一些动态的效果，比如像流水一样的视觉效果。

现有流水效果的技术方案是通过依次控制多个并排直射光板的LED开关和换色达到技术效果，但是这种技术方案单位距离下需要多个LED灯，对于较长距离的灯带的话，成本较高难以控制。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种车辆流水灯控制系统和方法，通过灯及光导的设计结构，结合控制不同发光体的亮度和对应的时间，周期重复地进行亮度调节形成流水的视觉效果。这种结构设计及控制方法，可以减少单位距离发光体的数量，从而节约成本。

第一方面，本发明实施例提供了一种车辆流水灯控制系统，包括：至少一个控制模块和一个光导单元；

所述光导单元两端分别设置至少一个发光体；

所述控制模块可以分别控制各个发光体的不同的亮度比例及各发光体不同亮度的发光时间。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，光导单元的发光体为LED灯。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，还包括，所述发光体可以发出多种不同颜色的光。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，还包括光导单元的两个发光体光源相对分别设置在光导两端。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述多个光导单元共同组成光导带。

第二方面，本发明实施例还提供车辆流水灯控制方法，应用于如第一方面所述的车辆流水灯控制系统，所述方法包括：

所述控制模块对光导单元一端发光体逐渐调整亮度，与此同时控制模块对光导单元另一端发光体发出不同颜色的光并逐渐反方向调整亮度。

结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中控制模块控制多个光导单元，依次按照第二方面控制方法进行控制的步骤，包括：

点亮所有光导单元模块与流水方向相同一端的发光体，这些发光体发出相同的初始光；

点亮流水起始端第一个光导单元的另外一端的发光体，并且该发光体发出另外一种新颜色的光，并且逐步提高其亮度，与此同时逐步降低第一个光导单元的初始光亮度，直至熄灭；

第一光导单元控制完毕后，参照流水方向依次对后续光导单元按照如上方法进行控制；直至所有光导单元变成相同的新颜色的光。

结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式的基础上，进一步需要相同方向进行流水控制的补充步骤，包括：

点亮所有光导单元的熄灭端的发光体，光色与另一端相同，并逐步提高亮度，与此同时降低另外一端的发光体亮度，直至熄灭；

参照第二方面的第一种实施方式的步骤进行重复运行。

本发明实施例带来了以下有益效果：