[发明专利]轨道交通车辆产品零部件模块划分方法、装置与电子设备在审
申请号: | 201811569994.3 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN109815541A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 孙梅玉;齐洪峰;李明高;孙帮成;刘天赋 | 申请(专利权)人: | 中车工业研究院有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;G06N3/12 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;李相雨 |
地址: | 100070 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 零部件 轨道交通车辆 矩阵 产品零部件 电子设备 聚类分析 遗传算法 聚合度 耦合度 模块单元 运算效率 运算周期 运算 分析 | ||
本发明实施例提供一种轨道交通车辆产品零部件模块划分方法、装置与电子设备,其中所述方法包括:对轨道交通车辆产品实例的零部件进行相关性分析,获取零部件相关性矩阵;基于所述零部件相关性矩阵,通过基于模块内部聚合度与模块间耦合度计算的遗传算法聚类分析,将所有所述零部件划分到不同模块单元。本发明实施例通过对轨道交通车辆产品实例的零部件进行相关性分析,并在此基础上对所有零部件进行基于模块内部聚合度与模块间耦合度计算的遗传算法聚类分析,实现所有零部件的模块划分,能够有效缩短模块划分的运算周期,提高运算效率,并进一步提高运算准确性。
技术领域
本发明实施例涉及轨道交通产品设计技术领域,更具体地,涉及一种轨道交通车辆产品零部件模块划分方法、装置与电子设备。
背景技术
轨道交通以其用地省、运能大、运行时间稳定、安全环保等优势,逐渐成为城市交通建设的热点。随着轨道交通的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,而且广泛应用于中短距离的城市公共交通之中。
随着应用需求的不断增加,各轨道交通相关企业也加大了对轨道交通车辆产品的研制力度。在轨道交通车辆产品的研制过程中,可以通过构建模块化产品基型来实现研发效率的提升,而在模块化产品基型的建设过程中,模块化分析又是有效提升研发效率、缩短研制周期的核心。
模块化分析是指以轨道交通产品的零部件为基础,通过分析各零部件的特性,将所有零部件进行聚类模块划分,从而可以根据不同的定制需求,调用不同模块单元,配置出关于相应零部件的轨道交通车辆产品。模块划分的优劣,将直接决定产品质量的优劣和研发效率的高低。目前,针对零部件的模块划分还停留在依据设计经验和传统习惯按照零部件划分,而没有研究零部件组合成模块的各种考虑因素及划分方法,且忽略了模块划分后模块间的关联关系,从而导致产品研制效率低、周期长,并可能进一步影响产品质量的可靠性。
发明内容
为了克服上述问题或者至少部分地解决上述问题,本发明实施例提供一种轨道交通车辆产品零部件模块划分方法、装置与电子设备,用以有效缩短模块划分的运算周期,提高运算效率,并进一步提高运算准确性。
第一方面,本发明实施例提供一种轨道交通车辆产品零部件模块划分方法,包括:
对轨道交通车辆产品实例的零部件进行相关性分析,获取零部件相关性矩阵;
基于所述零部件相关性矩阵,通过基于模块内部聚合度与模块间耦合度计算的遗传算法聚类分析,将所有所述零部件划分到不同模块单元。
第二方面,本发明实施例提供一种轨道交通车辆产品零部件模块划分装置,包括:
相关性分析模块,用于对轨道交通车辆产品实例的零部件进行相关性分析,获取零部件相关性矩阵;
聚类划分模块,用于基于所述零部件相关性矩阵,通过基于模块内部聚合度与模块间耦合度计算的遗传算法聚类分析,将所有所述零部件划分到不同模块单元。
第三方面,本发明实施例提供一种电子设备,包括:至少一个存储器、至少一个处理器、通信接口和总线;所述存储器、所述处理器和所述通信接口通过所述总线完成相互间的通信,所述通信接口用于所述电子设备与轨道交通车辆产品实例信息设备之间的信息传输;所述存储器中存储有可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时,实现如上第一方面所述的轨道交通车辆产品零部件模块划分方法。
第四方面,本发明实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质,所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令,所述计算机指令使所述计算机执行如上第一方面所述的轨道交通车辆产品零部件模块划分方法。
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