[发明专利]一种飞机主起接头的模锻工艺方法

说明书

本发明公开了一种飞机主起接头模锻工艺方法，包括：1)加热铸锭坯料，采用自由锻的方法对转坯料进行开坯以形成自由锻坯料；2)将自由锻坯料加工为预设形状的预制坯；3)将所述预制坯加工成具有预成型高筋的预压件；4)将预压件通过终压工序形成主起接头模锻终压件。通过上述工艺方法，本发明实施例所公开的飞机主起接头的模锻工艺方法，能够有效避免主起接头高筋处充填不满、折叠、穿流等现象，从而获得尺寸精度高，变形组织均匀的模锻件。

技术领域

本发明涉及航空机械技术领域，特别涉及一种飞机主起接头的模锻工艺方法。

背景技术

主起接头是飞机上重要的受力结构件,主起接头的综合性能是衡量飞机机身质量的重要标准。随着航空事业的高速发展，对飞机安全性能的要求不断提高，主起接头作为飞机飞行时的重要载荷部位，直接影响飞机的飞行安全。飞机的主起接头一般为高筋复杂结构的模锻件，结构复杂、型腔多且深，壁薄、圆角小，机加工余量小，成型难度大。

现有的模锻工艺一般采用简单形状的方坯一次成型或二次成型，当模锻时容易出现高筋处填充不满、折叠、穿流等现象。

因此，如何提供一种飞机主起接头的模锻工艺方法，能够有效避免主起接头高筋处充填不满、折叠、穿流等现象，从而获得尺寸精度高，变形组织均匀的模锻件是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种飞机主起接头的模锻工艺方法，能够有效避免主起接头高筋处充填不满、折叠、穿流等现象，从而获得尺寸精度高，变形组织均匀的模锻件。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种飞机主起接头模锻工艺方法，包括：

1)加热铸锭坯料，采用自由锻的方法对所述铸锭坯料进行开坯以形成自由锻坯料；

2)将所述自由锻坯料加工为预设形状的预制坯；

3)将所述预制坯加工成具有预成型高筋的预压件；

4)将所述预压件通过终压工序形成终压件。

优选的，在所述步骤1)中，所述铸锭坯料加热温度为400℃-450℃。

优选的，在所述步骤2)中，所述预制坯设置有倒角。

优选的，在所述步骤2)中，所述自由锻坯料通过机加工工序形成所述预制坯。

优选的，在所述步骤3)中，所述预压件通过预压工序成型。

由以上技术方案可以看出，本发明实施例所公开的飞机主起接头模锻工艺方法，包括：1)加热铸锭坯料，采用自由锻的方法对转坯料进行开坯以形成自由锻坯料；2)将自由锻坯料加工为预设形状的预制坯；3)将所述预制坯加工成具有预成型高筋的预压件；4)将预压件通过终压工序形成主起接头模锻终压件。通过上述工艺，本发明实施例所公开的飞机主起接头的模锻工艺方法，能够有效避免主起接头高筋处充填不满、折叠、穿流等现象，从而获得尺寸精度高，变形组织均匀的模锻件。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例所公开的飞机主起接头模锻工艺方法的流程示意图；

图2为本发明实施例所公开的铸锭坯料的结构示意图；

图3为本发明实施例所公开的自由锻坯料的结构示意图；

图4为本发明实施例所公开的预制坯的结构示意图；