[发明专利]一种机场水泥混凝土道面裂开模式预测方法在审
申请号: | 201811572526.1 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN109765355A | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 尹福成;周广春;张明;吕潮;王山春;吴明;欧鑫;刘元红;张脐艺;刘艺;李黎明;郭彩漪;张静;王淑丹 | 申请(专利权)人: | 内江师范学院 |
主分类号: | G01N33/38 | 分类号: | G01N33/38;G06F17/50;G06N20/10 |
代理公司: | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人: | 陈向敏 |
地址: | 641100 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 裂开 道板 类似区域 模式预测 水泥混凝土 混凝土 混凝土路面 边界约束 传递函数 构造状态 基础计算 局部区域 模式过程 匹配准则 数值模式 误差原理 基础板 预测 投射 新板 新道 机场 应用 分析 | ||
1.一种机场水泥混凝土道面裂开模式预测方法,其特征在于,所述机场水泥混凝土道面裂开模式预测方法包括:
通过选取的传递函数描述道板边界约束对局部区域的效应,计算出的道板区域状态值形成道板构造状态数值模式;
用最小的误差原理建立类似区域匹配准则计算基础计算道板和新道板之间的类似区域;
将基础板的类似特征值投射到新板的类似区域,图构出新板的道裂模式,预测混凝土道面的裂开模式。
2.如权利要求1所述的机场水泥混凝土道面裂开模式预测方法,其特征在于,传递函数为Lsi,j=1–Li,j,Li,j=Li,j-1+n(1–Li,j),
(i=1,2,3…)(j=1,2,3…N);
Rsi,j=1–Ri,j,LRi,j=Ri,j-1+n(1–LRi,j),(i=1,2,3…)(j=1,2,3…M);
Bsi,j=1–Li,j,Bi,j=Li,j-1+n(1–Bi,j),(i=M,M-1,…2)(j=1,2,3…N);
Tsi,j=1–Li,j,Ti,j=Ti,j-1+n(1–Ti,j),(i=1,2,3…M)(j=1,2,3…N);式中:Li0,Ri,N+1,BM+1,j,T0,j分别为Li,j,Ri,N+1,BM+1,j,Ti,j,的初始值,初始值描述各边板的约束状况,M,N是划分区域的行列数,n是传递系数,L、R、B、T分别时传递函数LX、Rx、Bx、Tx,的过渡函数;根据每个区域的状态值Si,j取其相邻的4个细胞的状态值的平均值,Si,j=(Lsi,j+Rsi,j+Bsi,j+Tsi,j)/4(i=1,2,…M j=1,2,…N)。
3.如权利要求1所述的机场水泥混凝土道面裂开模式预测方法,其特征在于,将基础板的类似特征值投射到新板的类似区域,图构出新板的道裂模式,预测混凝土道面的裂开模式;具体包括:
S1:选择原始数据,在公开的新板的道裂模式数据集采集数据,对收集到的数据进行数据缺失检验并补充完整;
S2:对补充完整的数据依照copula函数计算其秩相关系数,根据秩相关系数的大小选择合适的输入数据的新板的道裂模式;
S3:对选定新板的道裂模式的裂开数据和目标裂开数据进行灰色绝对值关联度计算,依据灰色绝对值关联度的大小关系确定模型的最终输入数据;
S4:对选取的最终输入数据进行建模分析,依据支持向量回归机建立非线性状态空间模型的状态方程和量测方程,并通过无迹卡尔曼滤波对模型的状态进行估计预测;
S5:依据设定的选择标准,对无迹卡尔曼滤波中的尺度参数进行优化和更新,得到混凝土道面的裂开模式预测结果。
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