[发明专利]一种抗冲击逃生窗在审
申请号: | 201811573776.7 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN109677247A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 韩明芳;彭裕平;翟桂松;裘禄;翟金良 | 申请(专利权)人: | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
主分类号: | B60J7/16 | 分类号: | B60J7/16;B60J7/185;B60R21/02 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁柱 逃生窗 抗冲击 衬套 可转动式 壳体 转盘 基本功能 基体连接 局部变形 可滑动式 可靠固定 汽车车身 手柄 第一端 铰接 | ||
1.一种抗冲击逃生窗,其特征在于,包括:基体、壳体及锁止机构;
所述壳体的一侧可转动式地与所述基体连接;
所述锁止机构包括:转盘、手柄、若干连杆、若干锁柱及若干锁柱衬套;
所述转盘可转动式地设置在所述壳体朝向基座的端面;
所述手柄与所述转盘连接;
所述连杆的第一端与所述转盘铰接;
若干所述连杆与若干所述锁柱相对应,所述连杆的第二端与相对应的所述锁柱的第一端铰接;
若干所述锁柱与若干所述锁柱衬套相对应,所述锁柱衬套设置在所述基体上,所述锁柱的第二端活动设置在相对应的所述锁柱衬套内。
2.根据权利要求1所述的抗冲击逃生窗,其特征在于:
所述壳体的一侧通过合页可转动式地与所述基体连接。
3.根据权利要求1所述的抗冲击逃生窗,其特征在于:
所述壳体与所述基体之间设置有密封圈。
4.根据权利要求1所述的抗冲击逃生窗,其特征在于,所述壳体包括:外蒙皮、内蒙皮及骨架;
所述骨架的外表面设置所述外蒙皮,所述骨架的内表面设置所述内蒙皮。
5.根据权利要求4所述的抗冲击逃生窗,其特征在于:
所述外蒙皮上设置有加强筋。
6.根据权利要求1所述的抗冲击逃生窗,其特征在于:
所述锁柱衬套与所述基体之间设置有第一钢圈;
所述锁柱衬套内设置有第二钢圈;
所述第二钢圈与所述锁柱衬套之间设置有橡胶圈。
7.根据权利要求1所述的抗冲击逃生窗,其特征在于,所述锁止机构还包括:若干锁柱座;
若干所述锁柱座与若干所述锁柱相对应,所述锁柱的第二端穿过相对应的所述锁柱座,并可滑动式地设置在所述锁柱衬套内。
8.根据权利要求7所述的抗冲击逃生窗,其特征在于:
所述锁柱座内设置有限位弹簧,所述锁柱上设置有凸块,所述凸块设置在所述锁柱座内;
所述限位弹簧设置在所述凸块与所述锁柱座靠近所述转盘的端面之间。
9.根据权利要求1所述的抗冲击逃生窗,其特征在于,所述抗冲击逃生窗还包括:支撑机构;
所述支撑机构的第一端与所述壳体另一侧连接,第二端可拆卸式地与所述基体连接。
10.根据权利要求9所述的抗冲击逃生窗,其特征在于,所述支撑机构包括:安装座、支撑杆、气动弹簧及两个锁止座;
两个所述锁止座分别设置在所述基体及壳体上,安装座设置在所述壳体上;
所述支撑杆的第一端与所述安装座铰接,所述支撑杆的第二端可选择式地与两个所述锁止座连接;
所述气动弹簧的第一端与所述壳体铰接,所述气动弹簧的第二端与所述支撑杆铰接。
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