[发明专利]一种市区横穿道路铁轨的防跳车盖板及其施工工艺

权利要求书

1.一种市区横穿道路铁轨的防跳车盖板，包括道路（1）及横穿所述道路（1）的两根铁轨（2），所述两根铁轨（2）下方垫设有多根枕木（3），其特征在于：所述防跳车盖板还包括多个单元盖板（6）、多个铁轨夹定组件（7）以及多个螺栓螺母（8），所述单元盖板（6）为矩形板，其一端制为梳齿状接缝（6-1），相对另一端制为坡面（6-2），多个单元盖板（6）分为两组分别紧邻铺盖在对应的铁轨（2）上，所述梳齿状接缝（6-1）位于两根铁轨（2）中间并相互间隙插装配合，所述坡面（6-2）搭设在对应一侧的道路（1）上并开设有定位孔（6-3）通过定位螺栓进行固定，单元盖板（6）下表面中间沿铁轨（2）方向一体设有两条轨道腹板（6-4），单元盖板（6）下表面邻近梳齿状接缝（6-1）位置沿铁轨（2）方向一体设有一条支撑立板（6-5），所述支撑立板（6-5）坐落支撑在对应位置的所述枕木（3）上，所述铁轨夹定组件（7）由两根C型钢对向拼接而成，多根铁轨夹定组件（7）分为两组分别配合夹设在对应的铁轨（2）上端，所述两条轨道腹板（6-4）可配合扣装在铁轨夹定组件（7）上端，两条轨道腹板（6-4）开设有螺栓穿孔一（6-7），铁轨夹定组件（7）开设有螺栓穿孔二（7-1），并通过所述螺栓螺母（8）将单元盖板（6）与铁轨夹定组件（7）定位在铁轨（2）上，单元盖板（6）表面与每个螺栓螺母（8）两端对应位置分别开设有操作孔（6-6）。

2.根据权利要求1所述的一种市区横穿道路铁轨的防跳车盖板，其特征在于：所述单元盖板（6）上表面与道路（1）表面平齐设置，所述坡面（6-2）的坡度为10%~30%。

3.一种根据权利要求1所述的一种市区横穿道路铁轨的防跳车盖板的施工工艺，其特征在于：所述施工工艺包括如下步骤：

步骤一：取铁轨夹定组件（7）夹设在铁轨（2）上端再盖装单元盖板（6），通过两条轨道腹板（6-4）扣装在铁轨夹定组件（7）上端，形成初步限定避免铁轨夹定组件（7）的两根C型钢脱离张开，保证支撑立板（6-5）稳定的坐落支撑在对应位置的枕木（3）上，坡面（6-2）能够有效搭设在道路（1）上，对坡面（6-2）对应的一侧道路（1）进行处理使单元盖板（6）上表面与道路（1）表面平齐，通过定位螺栓将定位孔（6-3）与道路（1）进行固定，将螺栓螺母（8）经操作孔（6-6）伸入单元盖板（6）下方，利用外部工具使螺栓螺母（8）对相配合的螺栓穿孔一（6-7）及螺栓穿孔二（7-1）进行紧固，使两条轨道腹板（6-4）及铁轨夹定组件（7）定位在铁轨（2）上；

步骤二：重复步骤一直至横穿道路（1）的两根铁轨（2）上盖满有单元盖板（6），保证所有的梳齿状接缝（6-1）插装配合良好、支撑立板（6-5）接触稳定、坡面（6-2）的定位螺栓结实牢靠、螺栓螺母（8）旋接紧密。

4.根据权利要求3所述的施工工艺，其特征在于：当所述道路（1）存在坡度时，所述单元盖板（6）根据道路（1）的所述坡度进行起拱。