[发明专利]一种航空发动机精密部件油箱口盖压铸工艺在审
| 申请号： | 201811574779.2 | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN109590445A | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 肖贵玉;任光豪;范晓刚 | 申请（专利权）人： | 遵义航天新力精密铸锻有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/14 | 分类号： | B22D17/14;C22C21/02 |
| 代理公司： | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 蒙捷 |
| 地址： | 563099 贵州省遵义市*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 油箱口盖 抽真空 压铸 航空发动机 真空压铸机 精密部件 压铸工艺 压铸件 放入 熔化 加工制造技术 压铸工艺参数 成品合格率 航空机械 快速压力 增压位置 增压压力 报废率 熔化炉 增压 铝合金 延时 模具 生产成本 申请 加工 生产 | ||
1.一种航空发动机精密部件油箱口盖压铸工艺，其特征在于，包括以下步骤：
第一步、选择ZL102Y铝合金作为压铸原料；
第二步、将压铸原料放入熔化炉内完全熔化，再放入到真空压铸机中进行压铸，真空压铸机的压铸工艺参数如下：模具工作温度220～250℃；快速位置：620～650mm，增压位置：770～810mm；快速压力：10～12MPa，增压压力：4～7MPa；快速速度：4～7圈，增压速度:2～5圈；抽真空压力：-0.8～-0.9MPa，抽真空延时：0.7～1.5s，抽真空持续时间：3～5s，从而制得油箱口盖的压铸件。
2.根据权利要求1所述的航空发动机精密部件油箱口盖压铸工艺，其特征在于，压铸工艺参数如下：模具工作温度220～250℃；快速位置：635mm，增压位置：795mm；快速压力：11MPa，增压压力：5MPa；快速速度：4.5圈，增压速度:3圈；抽真空压力：-0.85MPa，抽真空延时：0.8s，抽真空持续时间：4s。
3.根据权利要求2所述的航空发动机精密部件油箱口盖压铸工艺，其特征在于，压铸前先调整压铸工艺参数，之后在模具上装配试模嵌件，然后将模具预热至100～180℃，预热时间15～45min，到达模具的工作温度220～250℃后，取下试模嵌件，换上产品嵌件，然后进行浇注合金，冷却后开模取件。
4.根据权利要求3所述的航空发动机精密部件油箱口盖压铸工艺，其特征在于，所述压铸件的化学成分及其质量分数为Si 11.5～12.3％、Fe 0.4～0.6％、Cu≤0.3％、Zn≤0.1％、Mg≤0.1％、Mn≤0.04％、Ti≤0.2％，余量为Al。
5.根据权利要求4所述的航空发动机精密部件油箱口盖压铸工艺，其特征在于，所述压铸件的化学成分及其质量分数为Si 11.5％、Fe 0.55％、Cu 0.15％、Zn 0.014％、Mg0.003％、Mn 0.04％、Ti 0.2％，余量为Al。
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