[发明专利]一种集装箱码头

权利要求书

1.一种集装箱码头，其特征是集装箱码头（1）包括陆岸（1-1）、泊位区域（2）、通道（3）和输送装置（4），泊位区域（2）包括若干个并排排列的子泊位（2-1），相邻的子泊位（2-1）之间的泊岸为子泊岸（2-2），通道（3）包括子隧道（3-1）或空中通道（3-2），相邻的子泊岸（2-2）之间由子隧道（3-1）或空中通道（3-2）连通，输送装置（4）包括集装箱（5）的转运车（4-1）、岸边起重机（6）、岸边起重机（6）运行的岸边横向轨道（7），设岸边横向轨道（7）的长度方向为X方向，岸边横向轨道（7）位于子泊岸（2-2）的岸边，岸边起重机（6）对位于子泊位（2-1）的船（8）上的集装箱（5）进行装卸作业，通过转运车（4-1）实现集装箱（5）在同一子泊岸（2-2）上的各岸边起重机（6）之间的转换，通过转运车（4-1）和子水底隧道（3-1），实现集装箱（5）在子泊位（2-1）之间的转换。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱码头，其特征是所述的集装箱码头（1）包括若干个泊位区域（2），通道（3）包括主隧道（3-3）或桥堤（3-4），各泊位区域（2）之间或泊位区域（2）与陆岸（1-1）之间通过主隧道（3-3）或桥堤（3-4）连通，通过主隧道（3-3）或桥堤（3-4）内的转运车（4-1），实现各泊位区域（2）之间或泊位区域（2）与陆岸（1-1）之间的集装箱（5）的驳接。

3.根据权利要求2所述的一种集装箱码头，其特征是所述的集装箱码头（1）包括立柱构件（1-2）和轨道网格（1-3），转运车（4-1）为输送车（9），输送车（9）的长度方向为X方向，输送车（9）包括车体（9-1）、行走装置（9-2）和切换装置（9-3），行走装置（9-2）安装在车体（9-1）的底部，包括行走轮（9-2-1），行走轮（9-2-1）在输送车轨道（10）上行走；轨道网格（1-3）包括输送车轨道（10），输送车轨道（10）由两根导轨（10-1）组成，包括沿X方向布置的横向轨道（10X）和沿Y方向布置的纵向轨道（10Y），输送车（9）通过行走装置（9-2）在横向轨道（10X）上沿X方向运行，在纵向轨道（10Y）上沿Y方向运行，通过切换装置（9-3）实现行走装置（9-2）在X和Y两方向间的切换运行，输送车轨道（10）包括位于立柱构件（1-2）上的空中轨道（11），和位于子泊岸（2-2）及水底隧道（3）底部的底部轨道（12），空中轨道（11）包括空中横向轨道（11X）和空中纵向轨道（11Y），底部轨道（12）包括底部横向轨道（12X）和底部纵向轨道（12Y）；输送车（9）包括起重输送车（9A）和平台输送车（9B）两种结构，起重输送车（9A）在空中轨道（11）上运行，包括起重吊挂装置（9A-4），车体（9-1）为框架（9A-1），框架（9A-1）包括底部开口的空腔，起重吊挂装置（9A-4）安装在框架（9A-1）的顶部，将框架（9A-1）下方的集装箱（2）吊挂至框架（9A-1）内，或将框架（9A-1）内的集装箱（5）放置在框架（9A-1）的下方；平台输送车（9B）在底部轨道（12）上运行，平台输送车（9B）中的车体（9-1）为平台（9B-1），集装箱（5）放置在平台（9B-1）的顶部；岸边起重机（6）为横移机（13），横移机（13）包括铅直机架（13-1）、底部行走装置（13-2）、中间平衡装置（13-3）、转动机架（13-4）和移动纵向轨道（11Y13），底部行走装置（13-2）安装在铅直机架（13-1）的底部，在安装于子泊岸（2-2）的岸边横向轨道（7A）上沿X方向运行，中间平衡装置（13-3）安装在铅直机架（13-1）上，位于空中的岸桥平衡轨道（7B）安装在立柱构件（1-2）上，通过中间平衡装置（13-3）与岸桥平衡轨道（7B）的对接，使横移机（13）在悬臂状态时产生的倾覆力得到平衡，防止倾倒，转动机架（13-4）的一端通过转动轴（13-1-1）与铅直机架（13-1）铰接，转动机架（13-4）呈水平状时，位于船（8）的上方，转动至上方时，不影响船（8）的运行，移动纵向轨道（11Y13）安装在转动机架（13-4）上，是空中纵向轨道（11Y）的组成部分，当起重输送车（9A）位于移动纵向轨道（11Y13）上时，起重输送车（9A）是横移机（13）的组成部分，横移机（13）通过起重输送车（9A）中的起重吊挂装置（9A-4）将转动机架（13-4）下方船（8）上的集装箱（5）吊起，由起重输送车（9A）中的行走装置（9-2）通过轨道网格（1-3）运走，或将由起重输送车（9A）通过轨道网格（1-3）运来的集装箱（5）吊起，放置在转动机架（13-4）下方的船（8）上。