[发明专利]一种新型减速带能量回收装置在审
| 申请号： | 201811577325.0 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN109578232A | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 王惠 | 申请（专利权）人： | 江苏群尔实业有限公司 |
| 主分类号： | F03G7/08 | 分类号： | F03G7/08;E01F9/529 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224400 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减速带 能量回收装置 上端固定 齿条框 电源箱 基座上表面 伸缩弹簧 连接柱 上表面 竖板 活动连接有 机械能转化 节能环保 两侧边缘 内表面 齿轮 发电机 存储 施加 回收 汽车 | ||
1.一种新型减速带能量回收装置，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）上表面中间位置固定连接有连接块（2）和电源箱（3），所述连接块（2）位于电源箱（3）的前侧，所述基座（1）上表面的两侧边缘位置分别固定连接有第一竖板（4）和第二竖板（5），所述连接块（2）的上表面固定连接有伸缩弹簧（6），所述伸缩弹簧（6）的上端固定连接有齿条框（7），所述齿条框（7）的内表面活动连接有齿轮（8），所述齿条框（7）的上端固定连接有连接柱（9），所述连接柱（9）的上端固定连接有减速带（10），所述电源箱（3）的上表面固定连接有发电机（11），所述发电机（11）与齿轮（8）之间通过传动轴杆（12），所述减速带（10）位于第一竖板（4）和第二竖板（5）之间，所述第一竖板（4）靠近第二竖板（5）的一侧外壁固定连接有第一滑轨（13），所述第二竖板（5）靠近第一竖板（4）的一侧外壁固定连接有第二滑轨（14）。
2.根据权利要求1所述的一种新型减速带能量回收装置，其特征在于，所述齿轮（8）的上表面设有五个第一凸齿，所述齿条框（7）的两侧竖直内壁上均设有多个第二凸齿，且第一凸齿与第二凸齿相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种新型减速带能量回收装置，其特征在于，所述第一滑轨（13）的内表面滑动连接有第一滑条（15），且第一滑条（15）与减速带（10）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型减速带能量回收装置，其特征在于，所述第二滑轨（14）的内表面滑动连接有第二滑条（16），且第二滑条（16）与减速带（10）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型减速带能量回收装置，其特征在于，所述电源箱（3）的内部设有蓄电池（17），且蓄电池（17）与发电机（11）电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型减速带能量回收装置，其特征在于，所述伸缩弹簧（6）的内部设有导柱和导套，且导柱活动连接在导套的内表面。
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