[发明专利]一种作为车联网智能终端的后视镜在审
| 申请号： | 201811577366.X | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN109703469A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 黎城门 | 申请（专利权）人： | 福建省高技汽车服务有限公司 |
| 主分类号： | B60R1/12 | 分类号： | B60R1/12;B60S1/60;B60Q1/50;B60R16/033;F03D9/25;F03D9/32 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 张清彦 |
| 地址： | 362000 福建省泉州市鲤城*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后视镜镜片 后视镜框 后视镜 反向螺纹杆 智能终端 车联网 螺纹座 内表面 汽化 后视镜技术 表面残留 表面开设 表面螺纹 转动连接 左右滑动 加热板 可视度 连接板 连接件 体内部 吸水棉 滑槽 吸水 水珠 保证 | ||
1.一种作为车联网智能终端的后视镜，包括后视镜框体(1)，所述后视镜框体(1)的表面开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内表面通过连接块固定连接有后视镜镜片(3)，所述后视镜框体(1)的左侧固定连接有连接件(4)，其特征在于：所述后视镜框体(1)内部的上方转动连接有反向螺纹杆(5)，所述反向螺纹杆(5)的表面螺纹连接有螺纹座(6)，所述螺纹座(6)的底部固定连接有第一连接板(7)，所述后视镜框体(1)内部的下方固定连接有滑杆(8)，所述滑杆(8)的表面固定连接有滑套(9)，所述滑套(9)的顶部固定连接有第二连接板(10)，所述第二连接板(10)和第一连接板(7)相对的一侧均贯穿后视镜框体(1)并延伸至后视镜框体(1)的外部，所述后视镜框体(1)的表面均开设有与第二连接板(10)和第一连接板(7)相适配的滑槽(11)，所述第二连接板(10)和第一连接板(7)之间通过刷板(12)固定连接，所述刷板(12)的右侧固定连接有吸水棉(13)，所述后视镜框体(1)内表面的左侧固定连接有加热板(14)，所述加热板(14)的左侧贯穿后视镜框体(1)并延伸至后视镜框体(1)的外部，所述加热板(14)的左侧与后视镜镜片(3)的右侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种作为车联网智能终端的后视镜，其特征在于：所述反向螺纹杆(5)的表面固定连接有第一锥齿轮(15)，所述后视镜框体(1)内表面的右侧转动连接有转轴(16)，所述转轴(16)表面的左侧固定连接有第二锥齿轮(17)，所述第二锥齿轮(17)的一侧与第一锥齿轮(15)的一侧啮合。
3.根据权利要求2所述的一种作为车联网智能终端的后视镜，其特征在于：所述转轴(16)的表面固定连接有第一皮带轮(18)，所述后视镜框体(1)内表面的右侧且位于转轴(16)的正下方转动连接有转柱(19)，所述转柱(19)的表面固定连接有第二皮带轮(20)，所述第二皮带轮(20)的表面与第一皮带轮(18)的表面通过皮带(21)传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种作为车联网智能终端的后视镜，其特征在于：所述转柱(19)的右端贯穿后视镜框体(1)并延伸至后视镜框体(1)的外部，所述转柱(19)的表面且位于后视镜框体(1)的外部固定连接有能源转化风扇(22)。
5.根据权利要求1所述的一种作为车联网智能终端的后视镜，其特征在于：所述后视镜框体(1)的顶部固定连接有太阳能电池板(23)，所述后视镜框体(1)的右侧固定连接有固定座(24)。
6.根据权利要求5所述的一种作为车联网智能终端的后视镜，其特征在于：所述固定座(24)的表面固定连接有距离感应器(25)，所述后视镜框体(1)的表面固定连接有警报灯(26)。
7.根据权利要求6所述的一种作为车联网智能终端的后视镜，其特征在于：所述距离感应器(25)的输出端与中央处理器(27)的输入端连接，所述中央处理器(27)的输出端与警报灯(26)的输入端连接。
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