[发明专利]一种抗干扰的车联网CAN系统

说明书

本发明公开了一种抗干扰的车联网CAN系统，包括车辆终端和发送模块，所述车辆终端的输出端与发送模块的输入端连接，并且密码识别单元的输出端与最终处理单元的输入端连接，最终处理单元的输出端与数据转换模块的输入端连接，并且数据转换模块的输出端与车辆终端的输入端连接，本发明涉及车联网CAN系统技术领域。该抗干扰的车联网CAN系统，通过车辆终端的输出端与发送模块的输入端连接，可以进行多重防护，对车联网CAN系统进行良好的保护，保证了车辆与系统的通信，不会轻易的被别人入侵或者破坏，让车辆和系统终端能够第一时间得知信息进行处理，这解决了目前现有的车联网CAN系统不能很好的保护通信系统的问题。

技术领域

本发明涉及车联网CAN系统技术领域，具体为一种抗干扰的车联网CAN系统。

背景技术

根据中国物联网校企联盟的定义，车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期，车联网概念引申自物联网，根据行业背景不同，对车联网的定义也不尽相同。传统的车联网定义是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的系统。

在实际生活中，现有的车联网CAN系统不能很好的保护通信系统，这样会导致车辆发送的信息处理器不能及时或准确的收到，这样会严重的影响用户使用，还会耽误车辆的使用，这不利于人们使用。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种抗干扰的车联网CAN系统，解决了现有的车联网CAN系统不能很好的保护通信系统的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种抗干扰的车联网CAN系统，包括车辆终端和发送模块，所述车辆终端的输出端与发送模块的输入端连接，所述发送模块的输出端与渠道识别单元的输入端连接，并且渠道识别单元的输出端与车辆识别单元的输入端连接，所述车辆识别单元的输出端与密码识别单元的输入端连接，并且密码识别单元的输出端与最终处理单元的输入端连接，所述最终处理单元的输出端与数据转换模块的输入端连接，并且数据转换模块的输出端与车辆终端的输入端连接，所述渠道识别单元包括安全模块，并且安全模块的输出端与检测模块的输入端连接。

优选的，所述检测模块的输出端与判断模块的输入端连接，并且车辆识别单元包括车辆信息模块。

优选的，所述车辆信息模块的输出端与提取验证模块的输入端连接，并且提取验证模块与车辆信息库实现双向连接。

优选的，所述密码识别单元包括密码验证模块，并且密码验证模块的输出端与密码保护模块的输入端连接，所述密码保护模块的输出端与密码判断模块的输入端连接。

优选的，所述最终处理单元包括信息收集模块，并且信息收集模块的输出端与智能处理器的输入端连接。

优选的，所述智能处理器输出端与信息整理模块的输入端连接。

有益效果

本发明提供了一种抗干扰的车联网CAN系统。具备以下有益效果：