[发明专利]一种液氨转运槽车在审
申请号: | 201811578780.2 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN109552146A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 丁高松;王龙;潘佳伟;鄢芝勇;李杰;沈佳跃;董夏梦 | 申请(专利权)人: | 海宁市英德赛电子有限公司 |
主分类号: | B60P1/54 | 分类号: | B60P1/54;B60P3/22 |
代理公司: | 嘉兴海创专利代理事务所(普通合伙) 33251 | 代理人: | 郑文涛 |
地址: | 314415 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保护壳 液氨储存罐 缓冲组件 支撑座 车体 吊机 种液 转运 横向水平设置 氨储存罐 半圆柱状 保护性能 壳体转动 拉绳组件 碰撞力度 吊钩 防止液 机座 铰接 内壁 锁紧 泄漏 转动 破裂 驱动 | ||
本发明提供一种液氨转运槽车,所述的吊机机座、支撑座、左保护壳、右保护壳皆设置在槽车车体上,吊机的吊钩上连接有用于锁紧液氨储存罐且可收紧的拉绳组件,所述的左保护壳和右保护壳均呈半圆柱状,所述的左保护壳和右保护壳横向水平设置且均铰接在支撑座上,所述槽车车体上设有驱动左保护壳和右保护壳转动而包裹住液氨储存罐的壳体转动机构,左保护壳、右保护壳内壁上连接有若干与液氨储存罐接触的且能减缓液氨储存罐碰撞力度的缓冲组件。该槽车具有左保护壳、右保护壳将液氨储存罐包裹住,且内部具有缓冲组件减轻液氨储存罐受到的撞击力度,保护性能好,防止液氨储存罐破裂造成泄漏。
技术领域
本发明属于槽车技术领域,尤其是涉及一种液氨转运槽车。
背景技术
高纯氨槽车用于长途运输高纯氨,现有的高纯氨槽车通常包括车体和车体上的液氨储存罐,液氨储存罐内部存储高纯氨。
在现有技术中,传统的槽车在遇到车祸等碰撞后,对液氨储存罐没有有效地保护措施,会造成液氨储存罐破裂泄漏。
发明内容
本发明的目的是提供一种液氨转运槽车,该槽车具有左保护壳、右保护壳将液氨储存罐包裹住,且内部具有缓冲组件减轻液氨储存罐受到的撞击力度,保护性能好,防止液氨储存罐破裂造成泄漏。
本发明的技术方案是:一种液氨转运槽车,它包括槽车车体、吊机、供液氨储存罐放置的支撑座、左保护壳、右保护壳,其特征在于,所述的吊机机座、支撑座、左保护壳、右保护壳皆设置在槽车车体上,吊机的吊钩上连接有用于锁紧液氨储存罐且可收紧的拉绳组件,所述的左保护壳和右保护壳均呈半圆柱状,所述的左保护壳和右保护壳横向水平设置且均铰接在支撑座上,所述槽车车体上设有驱动左保护壳和右保护壳转动而包裹住液氨储存罐的壳体转动机构,左保护壳、右保护壳内壁上连接有若干与液氨储存罐接触的且能减缓液氨储存罐碰撞力度的缓冲组件。
该槽车用于运输液氨储存罐,先通过拉绳组件将液氨储存罐绑紧,再通过吊机将液氨储存罐放置到支撑座上,此时拉绳组件松开液氨储存罐,壳体转动机构启动带动左保护壳、右保护壳合拢将液氨储存罐包裹住,左保护壳、右保护壳内部的缓冲组件与液氨储存罐接触可以减轻受到的撞击力度,起缓冲作用,左保护壳、右保护壳可以保护液氨储存罐防止其破裂造成气体泄漏,槽车车体上的吊机方便对液氨储存罐的装卸。
进一步的,所述的壳体转动机构包括主电机、传动轴和主动齿轮,所述的左保护壳底部两端固定连接有左传动齿轮,所述的右保护壳底部两端固定连接有右传动齿轮,左传动齿轮与右传动齿轮啮合,所述的传动轴与支撑座转动连接,所述的主动齿轮固定在传动轴两端且主动齿轮与左传动齿轮啮合连接,所述的主电机固定在槽车车体上且主电机输出端与传动轴动力连接。通过主电机带动传动轴转动,主动齿轮带动左传动齿轮转动从而使左保护壳转动,左传动齿轮带动有传动齿轮转动从而使右保护壳转动,最后使左保护壳和右保护壳同步运动,相互合拢或分开。
进一步的,所述的拉绳组件包括三角架、锁紧拉绳和卡扣,所述的三角架顶端固定在吊机的吊钩上,卡扣固定在三角架下方两端,所述的锁紧拉绳具有两根且分别位于三角架下方两端,锁紧拉绳一端固定在三角架上,另一端通过卡扣固定。通过锁紧拉绳绑住液氨储存罐,调节卡扣使锁紧拉绳绑紧液氨储存罐,锁死卡扣使锁紧拉绳固定住液氨储存罐,方便吊机提拉。
进一步的,所述的缓冲组件包括缓冲底座、弹簧和吸盘,所述的缓冲底座固定在左保护壳、右保护壳内壁,弹簧下端固定连接在缓冲底座上,吸盘固定在弹簧上端,吸盘可以与液氨储存罐表面贴靠。吸盘与液氨储存罐表面贴靠,弹簧可以将外界的撞击力度减轻,从而减小液氨储存罐受到的力,防止液氨储存罐破裂。
进一步的,所述的槽车车体两侧铰接有若干伸缩杆,所述的伸缩杆上端与左保护壳或右保护壳铰接。伸缩杆对左保护壳、右保护壳起支撑作用。
进一步的,所述的支撑座上表面呈圆弧状且与液氨储存罐表面贴靠。
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