[发明专利]一种汽车防护装置

权利要求书

1.一种汽车防护装置，其特征在于，包括防撞梁、第一滑座、第二滑座、第一滑块、第二滑块、第一连杆、第二连杆、第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧和第四弹簧，两个所述第一连杆的一端与所述防撞梁的左半部转动连接，两个所述第一连杆的另一端与所述第一滑块转动连接，所述第一滑块滑动设置于所述第一滑座上，两个所述第二连杆的一端与所述防撞梁的右半部转动连接，两个所述第二连杆的另一端与所述第二滑块转动连接，所述第二滑块滑动设置于所述第二滑座上，所述第一弹簧的左端固定于所述第一滑座的左侧端板上，所述第一弹簧的右端固定于所述第一滑块的左侧端面上，所述第二弹簧的右端固定于所述第一滑座的右侧端板上，所述第二弹簧的左端固定于所述第一滑块的右侧端面上，所述第三弹簧的右端固定于所述第二滑座的右侧端板上，所述第三弹簧的左端固定于所述第二滑块的右侧端面上，所述第四弹簧的左端固定于所述第二滑座的左侧端板上，所述第四弹簧的右端固定于所述第二滑块的左侧端面上，所述防撞梁、两个所述第一连杆和所述第一滑块组成第一平行四边形连杆机构，所述防撞梁、两个所述第二连杆和所述第二滑块组成第二平行四边形连杆机构，所述第一平行四边形连杆机构和所述第二平行四边形连杆机构关于所述防撞梁对称设置，所述第一滑座和所述第二滑座用以安装于车体的前侧或后侧。

2.根据权利要求1所述的汽车防护装置，其特征在于，所述防撞梁上与所述第一滑座和所述第二滑座相对的一侧开设有容置槽，所述第一连杆和所述第二连杆转动连接于所述容置槽的槽壁上，所述容置槽用以收纳所述第一滑座、所述第二滑座、所述第一滑块、所述第二滑块、所述第一连杆、所述第二连杆、所述第一弹簧、所述第二弹簧、所述第三弹簧和所述第四弹簧。

3.根据权利要求1所述的汽车防护装置，其特征在于，所述第一滑块上与所述防撞梁相对的一侧设置有第一凹槽，所述第一连杆转动连接于所述第一凹槽的槽壁上，所述第二滑块上与所述防撞梁相对的一侧设置有第二凹槽，所述第二连杆转动连接于所述第二凹槽的槽壁上。

4.根据权利要求1所述的汽车防护装置，其特征在于，还包括第一螺钉和第二螺钉，所述第一滑座上设置有第一T形槽，所述第一螺钉的钉身穿过所述第一T形槽并与所述第一滑块螺纹连接，所述第一螺钉的螺头与所述第一T形槽的阶梯面相抵，所述第二滑座上设置有第二T形槽，所述第二螺钉的钉身穿过所述第二T形槽并与所述第二滑块螺纹连接，所述第二螺钉的螺头与所述第二T形槽的阶梯面相抵。

5.根据权利要求1所述的汽车防护装置，其特征在于，所述第一弹簧、所述第二弹簧、所述第三弹簧和所述第四弹簧的两端均为焊接固定连接。

6.根据权利要求1所述的汽车防护装置，其特征在于，还包括拉杆和锁紧螺母，所述拉杆的一端穿过所述第一滑座的右侧端板，所述拉杆的另一端穿过所述第二滑座的左侧端板，所述拉杆的两端设置有螺纹，所述锁紧螺母与所述拉杆的两端螺纹连接，所述锁紧螺母用以张紧所述拉杆。

7.根据权利要求6所述的汽车防护装置，其特征在于，所述拉杆为多个。

8.根据权利要求6所述的汽车防护装置，其特征在于，所述拉杆的材料为钢筋。