[发明专利]一种高刹车性能的电动汽车传动机构在审
申请号: | 201811580221.5 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN111347855A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 赖顺正 | 申请(专利权)人: | 福建三力印本新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60T1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363030 福建省漳*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 性能 电动汽车 传动 机构 | ||
1.一种高刹车性能的电动汽车传动机构,包括永磁电机(1)、电磁阻力刹车机构(3)、油压离合器(4)、变速箱(5)和行走轮(8),其特征在于,所述永磁电机(1)的输出端与转轴(2)连接,转轴(2)通过油压离合器(4)与变速箱(4)的输入端连接,并且转轴(2)上还安装有用于辅助刹车的电磁阻力刹车机构(3),变速箱(4)的输出端安装有输出轴(6),输出轴(6)通过传动轴(7)驱动行走轮(8)转动。
2.根据权利要求1所述的一种高刹车性能的电动汽车传动机构,其特征在于,所述变速箱(5)为手动变速箱。
3.根据权利要求1所述的一种高刹车性能的电动汽车传动机构,其特征在于,所述电磁阻力刹车机构(3)包括电磁线圈(301)和磁吸机构(302),所述磁吸机构(302)固定在转轴(2)上,电磁线圈(301)处于磁吸机构(302)的外侧位置处。
4.根据权利要求2所述的一种高刹车性能的电动汽车传动机构,其特征在于,所述磁吸机构(302)为块状或盘状结构,所述磁吸机构(302)采用能被磁铁吸引的材质制成。
5.根据权利要求2所述的一种高刹车性能的电动汽车传动机构,其特征在于,所述电磁线圈(301)的输入电流大小由电动汽车的刹车踏板控制。
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