[发明专利]一种无人机油电混合动力系统减震装置

说明书

本发明公开了一种无人机油电混合动力系统减震装置，包括由上至下层叠设置的发动机安装板、中层安装板和下层安装板；所述发动机安装板与中层安装板之间安装有若干橡胶减震球；所述中层安装板与下层安装板之间安装有多个橡胶减震柱；所述中层安装板上面连接橡胶减震球，下面连接橡胶减震柱，起到中间衔接和过度作用。本发明在无人机油电混合动力系统上有重量轻，结构简单，强度高，易安装的特点。

技术领域

本发明属于无人机技术领域，涉及动力系统减震，尤其是一种无人机油电混合动力系统减震装置。

背景技术

现有技术中，无人机油电混合动力系统减震的方式有很多种，但都无法有效地减少震动，导致飞控数据报错异常，导致飞机飞行姿态不稳定，以及吊舱换面效果不佳，产生画面抖动、HDMI无信号、画面克顿、画面蓝屏的等现象。然而过多的减震又会导致飞机重量增加，减少飞机续航时间，使飞机不能完成作业。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种无人机油电混合动力系统减震装置，能够有效减少油电混合动力系统带来的高频高振幅震动。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

这种无人机油电混合动力系统减震装置，包括由上至下层叠设置的发动机安装板、中层安装板和下层安装板；所述发动机安装板与中层安装板之间安装有若干橡胶减震球；所述中层安装板与下层安装板之间安装有多个橡胶减震柱；所述中层安装板上面连接橡胶减震球，下面连接橡胶减震柱，起到中间衔接和过度作用。

进一步，上述橡胶减震球为真空橡胶减震球。

进一步，上述橡胶减震球采用挤压方式与上下端的发动机安装板与中层安装板连接。

进一步，上述橡胶减震柱为硬橡胶圆柱体，在硬橡胶圆柱体的中心为安装孔；橡胶减震柱通过插入安装孔的减震柱螺钉固定连接在中层安装板和下层安装板之间。

进一步，上述中层安装板的为中间设置有镂空结构的圆形板结构；在中层安装板的圆形板边缘均布有四个减震球安装基座，每个减震球安装基座上设置有多个用以安装所述橡胶减震球的减震球安装孔位，每个减震球安装孔位上安装一个橡胶减震球；在减震球安装基座的中心位置还设置有下端限位孔。

进一步，设置在中层安装板上层的发动机安装板上与所述减震球安装基座的位置对应的减震球上端安装位，且在减震球上端安装位的中心设置有上端限位孔，所述上端限位孔上安装有防脱落限位柱，该防脱落限位柱由上端限位孔插入直至到中层安装板的下端限位孔。

进一步，上述防脱落限位柱包括上端圆形挡盖以及垂直固定连接在圆形挡盖下面中心的限位杆；所述发动机安装板的减震球上端安装位为沉槽，防脱落限位柱的圆形挡盖安装到位后沉入所述沉槽。

进一步，上述中层安装板为碳纤维板；每个减震球安装基座上设置有四个减震球安装孔位。

本发明具有以下有益效果：

本发明在无人机油电混合动力系统上有重量轻，结构简单，强度高，易安装的特点。

进一步，拆卸更换发动机需要拆卸六个螺钉，在减震球连接处有限位柱，可防止减震球由于震荡过大而脱落。中层减震板加厚设计，在受力较小的位置采用掏空处理，有效增强了结构强度和减少机体重量，从而达到长航时的目的。

附图说明

图1为本发明的单个部件结构示意图，其中(a)为橡胶减震球，(b)为橡胶减震柱，(c)为中层减震板；

图2为本发明的装配结构示意图；

图3为本发明的主要部件爆炸结构示意图；

图4为本发明实现其功能的整体结构示意图。