[发明专利]一种侧叉吊装道路清障车有效
申请号: | 201811582393.6 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN109677316B | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 刘煋 | 申请(专利权)人: | 刘煋 |
主分类号: | B60P3/12 | 分类号: | B60P3/12 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立;徐苏明 |
地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊装 道路 清障车 | ||
1.一种侧叉吊装道路清障车,该侧叉吊装道路清障车以二类汽车底盘为载体,其特征在于,包括:
升降式回转支承(1),其安装在二类汽车底盘前端大梁上;
轨道臂(2),其水平装配在所述升降式回转支承(1)上方,所述轨道臂(2)为直线型,其下端沿其长度方向开有轨道腔,所述升降式回转支承(1)可驱动所述轨道臂(2)水平旋转以及升降;
货叉架运行调控器(3),其装配在所述轨道腔内,并与安装在所述轨道腔内的第一伸缩机构(21)传动连接,所述第一伸缩机构(21)可驱动所述货叉架运行调控器(3)沿所述轨道腔滑动;
货叉架(4),其设置于所述货叉架运行调控器(3)下方,并与所述货叉架运行调控器(3)连接,所述货叉架(4)具有两条竖直且间隔设置的伸缩臂(42),两条所述伸缩臂(42)可相对移动靠近或远离,两条所述伸缩臂(42)的下端分别固定有货叉梁(5);
货叉(6),其至少设有两个,并均匀分布两个所述货叉梁(5)的下方,所述货叉(6)分别与设置于对应的所述货叉梁(5)上的旋转系统(7)连接,并可由所述旋转系统(7)驱动旋转;
所述轨道腔两侧腔壁的下部分别沿其长度方向设有轨道(22),所述货叉架运行调控器(3)两侧分别设有与两条所述轨道(22)滚动配合的滑轮;
所述货叉架运行调控器(3)还包括:
底盘(31),其水平安装于所述轨道腔内,并位于所述轨道(22)与所述轨道腔顶壁之间,所述底盘(31)的两侧分别转动连接有所述滑轮,所述第一伸缩机构(21)与所述底盘(31)传动连接;
第二马达(32),其安装在所述底盘(31)上,其驱动轴向下并同轴安装有第一传动齿轮;
转动轴(33),其竖直贯穿所述底盘(31),并与底盘(31)转动连接,所述转动轴(33)的上端同轴安装有与所述第一传动齿轮相啮合的第二回转齿轮(34),所述转动轴(33)的下端与所述货叉架(4)的上端连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种侧叉吊装道路清障车,其特征在于,所述升降式回转支承(1)包括:
底板(11),其固定在所述二类汽车底盘前端大梁上;
支承外筒(12),其竖直固定在所述底板(11)上,且为上端敞口的圆筒;
回转筒(13),其为圆筒,并竖直套设于所述支承外筒(12)中,所述回转筒(13)上端伸至所述支承外筒(12)上方,并同轴固定套设有第一回转齿轮(14),其下端通过回转轴承(131)与所述支承外筒(12)底壁转动连接;
第一马达(15),其固定在所述支承外筒(12)外壁上,其驱动轴装配有与所述第一回转齿轮(14)相啮合的传动齿轮组(162);
升降筒(16),其为下端敞口的圆筒,并竖直套设于所述回转筒(13)中,其上端伸至所述回转筒(13)上方,并与所述轨道臂(2)下端连接固定;
第二伸缩机构(17),其固定在所述回转筒(13)内,其伸缩端向上伸入所述升降筒(16)内,并与所述升降筒(16)的顶壁连接固定。
3.根据权利要求1所述的一种侧叉吊装道路清障车,其特征在于:所述轨道臂(2)的纵截面为“门”形,其内部形成所述轨道腔。
4.根据权利要求1所述的一种侧叉吊装道路清障车,其特征在于,所述货叉架(4)还包括:
上梁(41),其水平设置,且纵截面为“门”形,所述上梁(41)的上端与所述货叉架运行调控器(3)连接,两条所述伸缩臂(42)的上端分别由下向上伸入所述上梁(41)内部,并与所述上梁(41)的侧壁滑动连接,所述货叉梁(5)水平设置,并与所述上梁(41)垂直设置;
第一伸缩系统,其安装在所述上梁(41)内部,并分别与所述伸缩臂(42)连接,并可驱动两条所述伸缩臂(42)沿所述上梁(41)移动相互靠近或远离。
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