[发明专利]一种球配锥接头及其使用方法

说明书

本发明提供一种球配锥接头及其使用方法，涉及航空航天领域。该球配锥接头，包括输油管、进油管、锁扣、夹持机构、定位槽和螺纹槽，所述进油管的左端与输油管的右端搭接，所述锁扣的左端套装于输油管右端的外表面，且锁扣的右端套装于进油管左端的外表面，两个所述夹持机构相对的一端分别固定安装于锁扣顶面和底面的右端。该球配锥接头，首先可以快速完成输油管与进油管之前的连接，这样可以促使输油管与进油管之间先一步达到密封状态，然后还能够对锁扣进行进一步定位，这样可以防止锁扣出现松动的情况，从而进一步提高了接头工装的密封性，以至于可以提高接头工装实验的稳定性，同时，也进一步提高了工装接头的实用性。

技术领域

本发明涉及航空航天技术领域，具体为一种球配锥接头及其使用方法。

背景技术

目前，大多数商家会对输油管道进行流量检测，而重点在于对输油管道接头处的检测，现有的输油管道制作锥形接头配锥形接头的工装时，对工装锥面的角度要求较高，一般都在±10′的要求，加工难度较高，而且在试验时很难进行密封，试验数据不稳定，这样也进一步降低了实验工装的实用性。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种球配锥接头及其使用方法，该球配锥接头具有降低了加工难度、密封效果好、提高了检测稳定性、提高了实验工装的实用性的优点。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种球配锥接头，包括输油管、进油管、锁扣、夹持机构、定位槽和螺纹槽，所述进油管的左端与输油管的右端搭接，所述锁扣的左端套装于输油管右端的外表面，且锁扣的右端套装于进油管左端的外表面，两个所述夹持机构相对的一端分别固定安装于锁扣顶面和底面的右端，两个所述定位槽分别开设于进油管顶面和底面的右端，两个所述螺纹槽开设于两个定位槽槽内相对的一面。

优选的，所述夹持机构包括稳固轴承、固定块、调节杆、压板、配合块、复位弹簧、定位块、条形孔、定位螺栓、易旋件和限位板，所述稳固轴承套装于锁扣右端的外表面，两个所述固定块相对的一端分别与稳固轴承的顶面和底面固定连接，两个所述调节杆正面的中心处与两个固定块相反一端的正面均通过销轴铰接，两个所述压板的右端分别与两个调节杆的左端固定连接，两个所述配合块相反的一端分别与两个调节杆相对一面的右端螺纹连接，两个所述复位弹簧相反的一端分别与两个配合快相对的一面固定连接，两个所述复位弹簧相对的一端分别与进油管的顶面和底面固定连接，两个所述定位块的左端分别与两个调节杆的右端固定连接，两个所述条形孔开设于两个定位块相反一面的右端，两个所述定位螺栓相对的一端分别与两个条形孔的内腔插接，两个所述易旋件相对的一端分别与两个定位螺栓相反的一端固定连接，两个所述限位板固定安装于两个定位螺栓中心处的表面。

优选的，所述输油管的右端面为球面。

优选的，所述进油管的左端面为锥面。

优选的，所述锁扣左端的通孔处与输油管右端的球面处卡接，所述锁扣的内壁与进油管左端的外表面均设置有螺纹，且锁扣的内壁与进油管左端的外表面螺纹连接。

优选的，所述稳固轴承的内壁与锁扣右端的外表面固定连接。

优选的，两个所述定位块相对的一端分别与两个定位槽的内腔插接。

优选的，两个所述定位螺栓相对的一端与两个条形孔的内腔插接，且两个定位螺栓相对的一端分别与两个螺纹槽的内壁螺纹连接。

一种球配锥接头的使用方法，包括以下步骤：

步骤一：把锁扣的左端套装于输油管的右端；

步骤二：旋转锁扣并把进油管的左端旋转于锁扣的内部；

步骤三：控制锁扣旋转并促使进油管左端的锥面与输油管右端的球面充分搭接，以至于达到密封状态；

步骤四：通过旋转两个配合块并完成配合块与调节杆的连接；