[发明专利]280系列机体与油底壳互换性工艺加工方法

说明书

本发明涉及机车油底壳加工技术领域，尤其是一种280系列机体与油底壳互换性工艺加工方法。一种280系列机体与油底壳互换性工艺加工方法，步骤一、机体与油底壳总长公差控制；步骤二、油底壳左右机油泵孔到油底壳安装面Z向位置的精密测量与加工；步骤三、油底壳与机体定位孔Y向位置的保证。这种280系列机体与油底壳互换性工艺加工方法，通过工艺路线的策划；加工基准的选择、定位销结构的配置研究；孔面距离、位置度和平行度的精确保证，实现两个4m长大型零件的高度互换，实现分开加工，直接组装，释放加工中心瓶颈。

技术领域

本发明涉及机车油底壳加工技术领域，尤其是一种280系列机体与油底壳互换性工艺加工方法。

背景技术

本公司内生产的280、240各型柴油机，由于其机油泵孔结构和精度的设计，产品精度及组装要求较高，造成机体与油底壳加工时均要配装加工，物流路线复杂，需钳工多次装拆及大型设备周转，浪费较大不便于生产组织；油底壳前后端板属于铸造件，毛坯多缺陷，但由于油底壳与机体配做一对一不能报废，不便于产品质量处理，往往在质量问题处理环节较被动；加工中心精镗（含油底壳配做）工序属于瓶颈，限制机体产能提升（油底壳在加工中心从钳工装配到加工完，需近6个小时）；另外目前行业内280、240柴油机均采用配做的老旧工艺，机车中、大修时柴油机的检修机体与油底壳亦是一对一，不能互换，不便于检修。

发明内容

为了克服现有的油底壳互换存在的不足，本发明提供了一种280系列机体与油底壳互换性工艺加工方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种280系列机体与油底壳互换性工艺加工方法，

步骤一、机体与油底壳总长公差控制；

步骤二、油底壳左右机油泵孔到油底壳安装面Z向位置的精密测量与加工；

步骤三、油底壳定位孔与机体定位孔Y向位置的保证。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，步骤一中在机体前后端面加工时，先精加工前端面，然后使用百分表打表测量加工后的后端面到前端面的距离，将百分表打在后端面上旋转表盘到“0位”，然后再将百分表通过机床X轴移动3040mm打在前端面上，此时读取表上数值记为X1,便是余量，然后将X=X1的数值补偿后加工。在加工油底壳时采用相同方法进行加工，最终尺寸控制时补偿值X=X1-0.05mm。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，步骤二中使用内径千分尺测量孔径D1，使用外径千分尺测量孔的边缘到平面的距离D2，外径千分尺测量头直径D3，外径千分尺测量补偿值D4，则D4=，根据测量数据计算油底壳左右机油泵孔中心到平面的距离，然后进行Z坐标补偿，控制D尺寸在112.77±0.03mm以内。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，步骤三中包含

1）、机体上定位销与机体惰轮孔在同一次装夹下完成；油底壳上定位孔与油底壳左右机油泵孔在同一次装夹下完成；

2）、在加工定位孔更换为延伸附件铣头或机床主轴之后，使用工装重新核对Y向坐标零点，加工机体上定位销时，使用∅60-∅70mm孔测量用工装，根据机体惰轮孔核对零点；加工油底壳时，使用Ø110mm孔测量用工装，根据油底壳左右机油泵孔核对加工零点；

3）、机体定位孔到机体惰轮孔到Y向的距离为524±0.025mm，油底壳定位孔到左右机油泵孔Y向距离为（524-200）±0.025mm；

4）、机床按照同一方向走刀，避免因机床反向间隙引起的误差。

本发明的有益效果是，这种280系列机体与油底壳互换性工艺加工方法，通过工艺路线的策划；加工基准的选择、定位销结构的配置研究；孔面距离、位置度和平行度的精确保证，实现两个4m长大型零件的高度互换，实现分开加工，直接组装，释放加工中心瓶颈。

附图说明