[发明专利]换挡驱动器

说明书

本发明揭示了一种换挡驱动器，所述换挡驱动器包括驱动机构以及由所述驱动机构所驱动的连接件；其中，所述连接件具有第一端和第二端，所述第一端通过万向节与所述驱动机构连接，所述连接件能以所述第一端为枢转点转动，以使所述连接件具有使所述第二端在垂直所述连接件的轴向上做圆周绕动的自由度，所述本体设置有球形腔，所述第一端设置有与所述球形腔相适配的球体，所述球体设置在所述球形腔内，所述第二端设置有窝壳，所述窝壳中设置有球窝。本申请提供的驱动换挡器与变速箱连接时较为容易。

本申请是专利号为201710205528.6、申请日为2017年3月31日、专利名称为换挡驱动器及变速装置发明专利的分案申请。

【技术领域】

本发明属于机动车换挡领域，尤其涉及一种换挡驱动器。

【背景技术】

本部分的描述仅提供与本发明公开相关的背景信息，而不构成现有技术。

变速箱可以采用换挡操纵机构来改变传动比实现换挡。例如，公开号为US2003/0188595A1提供了一种用于可调换挡机构的设定装置，其中设定装置与变速箱的连接被作为一个已知实施例进行描述。在该已知实施例中，设定装置的马达配置有蜗杆轴，蜗杆轴与主轴壳体的螺母相配合，主轴壳体设置有可以与之相分离的托架，从而托架可以被马达驱动发生横向移动，托架通过杆连接至变速箱的控制轴。这样，托架的横向移动可以引发杆和控制轴的旋转，实现换挡。

在该已知实施例中，托架与杆采用的连接方式如下：杆上设置有沿轴向延伸的槽或开口，托架上设置有销，销插设在槽或开口中并可以在其中滑动。这样在装配时，要求托架和/或杆应具有一定的在垂直蜗杆轴的轴向上进行位移的空间。但实际情况往往是设定装置和变速箱已预先被固定在安装位置，从而导致托架和杆的连接较为困难。

应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本发明的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本发明的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

【发明内容】

有鉴于前述的现有技术缺陷，本发明提供一种换挡驱动器，该换挡驱动器与变速箱连接时较为容易。

为了实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案。

一种换挡驱动器，包括：驱动机构以及由所述驱动机构所驱动的连接件；其中，所述连接件具有第一端和第二端，所述第一端通过万向节与所述驱动机构连接，所述连接件能以所述第一端为枢转点转动，以使所述连接件具有使所述第二端在垂直所述连接件的轴向上做圆周绕动的自由度，所述本体设置有球形腔，所述第一端设置有与所述球形腔相适配的球体，所述球体设置在所述球形腔内，所述第二端设置有窝壳，所述窝壳中设置有球窝。

优选地，所述连接件包括第一杆体以及设置有第一空腔的第二杆体，所述第一杆体的一端插设在所述第一空腔中并能在所述第一空腔中移动；所述第二杆体上设置有能固定所述第一杆体与所述第二杆体的锁定件。

优选地，所述第二杆体设置有连通所述第一空腔的第二通孔，所述锁定件设置在所述第二通孔中，所述锁定件进入所述第一空腔中的端部与所述第一杆体位于所述第一空腔中的侧壁设置有相适配的齿。

借由以上的技术方案，本申请的有益效果在于：将连接件通过万向节与驱动机构相连接，使连接件在以第一端为枢转点转动时，第二端能在垂直连接件的轴向上做圆周绕动，从而连接件可以在其第二端绕动至任意合适的位置后实现与变速箱的连接。籍此，即便在换挡驱动器和变速箱均以被固定的情况下，驱动换挡器通过配置该实施方式的连接件，也可以使换挡驱动器和变速箱的连接操作变的容易。

其它应用领域将根据本文中提供的描述而变得明显。本发明内容的描述和具体示例仅旨在例示的目的，并非旨在限制本发明的范围。

【附图说明】