[发明专利]轮对、转向架及轨道车辆有效
申请号: | 201811591856.5 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN111348068B | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 曹舜;张立军;毕越宽;李毅磊;孙立梅;赵锋 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61F5/30 | 分类号: | B61F5/30 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 马军芳;李源 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮对 转向架 轨道 车辆 | ||
1.一种轮对,其特征在于,包括:
车轴,沿横向方向延伸;
对称设置在所述车轴上的车轮;
轴箱,通过第一轴承与车轴相连;所述轴箱的外壁设有用于与转向架构架相连的第一安装座;
一系缓冲环,设置在所述第一轴承与轴箱之间;
驱动电机,设置在所述车轴上;所述驱动电机包括:
电机外壳,套设在所述车轴上;所述电机外壳上设置有用于与转向架构架相连的连接座;
转子,设置于所述电机外壳内,与车轴相连以与所述车轴同步转动;
所述轴箱设置于所述车轮的内侧;第一安装座的垂向高度高于轴箱的轴线;第一安装座用于与连接梁的第二端枢接,连接梁的第一端与构架中的横梁相连;第一安装座的高度高于连接梁的第一端;
轴箱的外壁还设有第二安装座,第二安装座的垂向高度低于轴箱的轴线,所述第二安装座用于与定位拉杆的一端相连,定位拉杆的另一端与横梁上的拉杆连接部相连,拉杆连接部设置于横梁与连接梁的相接处,且位于横梁的顶面;定位拉杆上设有供所述连接梁穿过的让位通孔。
2.根据权利要求1所述的轮对,其特征在于,所述轴箱的数量为两个,对称设置在所述车轴上;
所述驱动电机位于两个轴箱之间。
3.根据权利要求2所述的轮对,其特征在于,所述外壳与所述轴箱相连。
4.根据权利要求1所述的轮对,其特征在于,所述驱动电机设置在所述车轴的中部;
所述外壳的轴向两端通过第二轴承与所述车轴相连。
5.根据权利要求1所述的轮对,其特征在于,所述一系缓冲环包括:
外环;
内环,位于所述外环内;以及,
中间环,位于所述外环和内环之间。
6.根据权利要求5所述的轮对,其特征在于,所述中间环为橡胶环。
7.一种转向架,其特征在于,包括:如权利要求1-6任一项所述的轮对。
8.一种轨道车辆,其特征在于,包括:如权利要求7所述的转向架。
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