[发明专利]一种用于城市轨道交通支持实时与离线的OD匹配系统

说明书

本发明公开了一种用于城市轨道交通支持实时与离线的OD匹配系统，包括中央处理系统，中央处理系统的输入端与第一批次生成模块的输出端连接，第一批次生成模块的输入端与日切操作模块的输出端连接，且日切操作模块的输入端与ACC系统的输出端连接，ACC系统的输入端与日切模块的输出端连接，中央处理系统的输入端与数据划分系统的输出端连接，本发明涉及城市轨道交通技术领域。该用于城市轨道交通支持实时与离线的OD匹配系统，可实现通过智能化的设置对该车次的进站数和出站数的人员进行检测以及对该数据进行合理处理和正确匹配，解决现有调查方式存在耗费大量人力和物理的问题，大大减少了工作人员的工作强度。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通技术领域，具体为一种用于城市轨道交通支持实时与离线的OD匹配系统。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等，《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”，根据服务范围差异，轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类，轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点，但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本，并且占用的空间往往较大，城市轨道交通是城市公共交通的主干线，客流运送的大动脉，是城市的生命线工程，建成运营后，将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活，城市轨道交通是世界公认的低能耗和少污染的“绿色交通”，是解决“城市病”的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。

为了获取某一站点上车至某一站点下车的乘客流向，现有的调查方式是采用上车发放小票以及下车回收小票的方式进行调查，工作繁琐且耗费大量的人力和物理，并且调查的数据还不够精确，大大降低了工作效率。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于城市轨道交通支持实时与离线的OD匹配系统，解决了现有数据的调查方式存在繁琐和耗资量大以及数据不够精确的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于城市轨道交通支持实时与离线的OD匹配系统，包括中央处理系统，所述中央处理系统的输入端与第一批次生成模块的输出端连接，所述第一批次生成模块的输入端与日切操作模块的输出端连接，且日切操作模块的输入端与ACC系统的输出端连接，所述ACC系统的输入端与日切模块的输出端连接，所述中央处理系统的输入端与数据划分系统的输出端连接，且数据划分系统的输入端与数据解析模块的输出端连接，所述数据解析模块的输入端与入库模块的输出端连接，且入库模块的输出端与FTP目录系统的输入端连接。

优选的，所述FTP目录系统的输入端与上传模块的输出端连接，所述FTP目录系统与数据解析模块实现双向连接。

优选的，所述中央处理系统与数据检索提取模块实现双向连接，且数据检索提取模块与数据库与实现双向连接。

优选的，所述中央处理系统与系统安全维护模块实现双向连接，所述中央处理系统的输出端与数据整合模块的输入端连接。

优选的，所述数据整合模块的输出端与总批次状态模块的输入端连接，且总批次状态模块的输出端与匹配模块的输入端连接。

优选的，所述总批次状态模块的输出端与OD匹配系统的输入端连接，且OD匹配系统的输出端与匹配完成模块的输入端连接，所述匹配完成模块的输出端与中央处理系统的输入端连接。