[发明专利]燃料电池双极板、燃料电池堆和车辆有效
申请号: | 201811592909.5 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN109786782B | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 杜坤;王睿;梁晨;陈平 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | H01M8/026 | 分类号: | H01M8/026;H01M8/0267;H01M8/1004 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 101300 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 极板 车辆 | ||
1.一种燃料电池双极板,其特征在于,包括:
第一极板(1),该第一极板(1)具有多个间隔布置的第一凸台(11),相邻的两个所述第一凸台(11)之间形成有第一凹槽(12);
第二极板(2),该第二极板(2)具有多个间隔布置的第二凸台(21),相邻的两个所述第二凸台(21)之间形成有第二凹槽(22),所述第一凹槽(12)和所述第二凸台(21)的空间均构成为用于供气体流通的气体流道;
多个所述第二凸台(21)与多个所述第一凸台(11)数量一致且一一对应布置,所述第一凸台(11)具有第一顶壁(111)和连接在该第一顶壁(111)两侧的两个第一侧壁(112),相应地,所述第二凸台(21)具有第二顶壁(211)和连接在该第二顶壁(211)两侧的两个第二侧壁(212),两个所述第二侧壁(212)分别对应连接到两个所述第一侧壁(112)的内表面,以使所述第二凸台(21)嵌设到所述第一凸台(11)内部;
所述第一顶壁(111)的宽度小于所述第二顶壁(211)的宽度,相互连接的所述第一侧壁(112)和所述第二侧壁(212)平行设置,所述第一凸台(11)和所述第二凸台(12)的截面形状均形成为梯形。
2.根据权利要求1所述的燃料电池双极板,其特征在于,所述燃料电池双极板一体成型。
3.根据权利要求1所述的燃料电池双极板,其特征在于,所述第一极板(1)为阳极板,所述第二极板(2)为阴极板,所述第一凹槽(12)的空间构成为用于供氢气流通的氢气流道(3),所述第二凸台(21)的空间构成为用于供空气流通的空气流道(4)。
4.根据权利要求1所述的燃料电池双极板,其特征在于,所述第一极板(1)和所述第二极板(2)均为金属极板。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的燃料电池双极板,其特征在于,所述第一顶壁(111)和所述第二顶壁(211)间隔设置,且与两个所述第一侧壁(112)配合围成用于供冷却液流通的第一冷却流道(5),所述第一凹槽(12)的第一底壁与所述第二凹槽(22)的第二底壁间隔设置,以与相邻的两个所述第二凸台(21)之间的两个所述第二侧壁(212)配合围成用于供冷却液流通的第二冷却流道(6)。
6.一种燃料电池堆,包括多个膜电极单元(7),其特征在于,还包括多个根据权利要求1-5中任意一项所述的燃料电池双极板,多个所述燃料电池双极板与多个所述膜电极单元(7)相互交替堆叠。
7.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求6所述的燃料电池堆。
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