[发明专利]一种扁形管件的成型方法

说明书

本发明涉及管件成型技术领域，具体涉及一种扁形管件的成型方法，其步骤如下：A、卷圆：将板材弯曲卷圆，并将两端焊接，通过一条焊缝使板材构成封闭环体；B、径向成型：在焊接后的封闭环体内加入与管件预设形状匹配的模芯，然后对管件侧壁施压，使其径向截面达到预设形状，过程中使所述焊缝避开所述封闭环体在径向截面上的拐点位置；C、轴向成型：管件径向截面成型后，对管件前后两端分别进行切割，使其轴向达到预设形状。本方法采用一条焊缝将板材连接成封闭环体，打磨量大大减小，管件内部加入模芯，内外同时成型，解决了零件回弹问题，减小了手工校形的工作量，使得管件成型效果更好，提高了生产效率的同时也加强了产品的质量保障，实现了扁形管件的大批量生产。

技术领域

本发明涉及管件成型技术领域，特别是一种扁形管件的成型方法。

背景技术

在航空、航天设备的零件中有较多的管型零件，如图1和图2所示，为一种扁形管件1的结构示意图，其截面为封闭环形结构，环形结构两侧分别设有左拐点101和右拐点102。

对于这类扁形管件，传统的工艺大致分为两类，一类是通过多次拉伸的方式，整体成型，这种方式能够保证型面尺寸，但是由于多次拉伸也会使零件壁厚过度减薄；另一类是通过焊接和成型结合的方式，两块板料成型两个半管，两侧分别焊接形成封闭环体，由外向内施压成形，最后通过大量的手工校正使管件达到预设形状，这类方法管件内壁难以打磨圆滑，特别是扁形管件的左拐点和右拐点位置由于存在焊缝难以保证尺寸，且由外向内施压成型使得成形回弹比较大，无法达到零件尺寸的要求，造成工人劳动量过高，且产品的合格率较低。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对现有技术存在扁形管件成型过程中，打磨量过大且零件合格率较低的问题，提供一种扁形管件的成型方法，本方法采用一条焊缝将板材连接成封闭环体，打磨量大大减小，管件内部加入模芯，内外同时成型，解决了零件回弹问题，减小了手工校形的工作量，使得管件成型效果更好，提高了生产效率的同时也加强了产品的质量保障，实现了扁形管件的大批量生产。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种扁形管件的成型方法，其步骤如下：

A、卷圆：将板材弯曲卷圆，并将两端焊接，通过一条焊缝使板材构成封闭环体；

B、径向成型：在焊接后的封闭环体内加入与管件预设形状匹配的模芯，然后对管件侧壁施压，使其径向截面达到预设形状，过程中使所述焊缝避开所述封闭环体在径向截面上的拐点位置；

C、轴线成型：管件径向截面成型后，对管件前后两端分别进行切割，使其轴向达到预设形状。

在本方法中，首先通过一块板材卷圆后焊接成封闭环体，然后在封闭环体内加入与预设形状匹配的模芯，并对管件侧壁施压，使其径向截面达到预设形状，在施压过程中要使焊缝位置避开管件在径向截面上的拐点位置，避免在施压过程中焊缝裂开，最后对管件前后两端进行切割使扁形管件最终成型，管件成型过程中，采用一条焊缝将板材连接成封闭环体，打磨量大大减小，管件内部加入模芯，使得管件成型效果更好，提高了生产效率的同时也加强了产品的质量保障，实现了批量生产。

作为本发明的优选方案，所述步骤B中的模芯采用左右两瓣式结构，包括左模芯和右模芯，并在左模芯和右模芯之间设置支撑装置，所述支撑装置满足：能够同时向左模芯和右模芯施力，使得左模芯贴合管件内壁的左拐点位置，以及使得右模芯贴合管件内壁的右拐点位置。

本方案中，在扁形管件径向成型过程中，使用两边式结构的模芯并设置支撑装置，使得成型过程中左拐点和右拐点位置的模芯与管件内壁贴合更加紧密，成型效果更好。

作为本发明的优选方案，在步骤B中还设有预成型工序：在封闭环体内加入模芯之前，先对焊接后的封闭环体侧壁施压，使其径向截面外侧达到预设形状，过程中使所述焊缝避开所述封闭环在径向截面上的拐点位置。