[发明专利]一种导航信息共享方法及装置有效

专利信息
申请号: 201811595171.8 申请日: 2018-12-25
公开(公告)号: CN111060122B 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 苗伟 申请(专利权)人: 滴滴智慧交通科技有限公司
主分类号: G01C21/34 分类号: G01C21/34
代理公司: 北京超成律师事务所 11646 代理人: 邓超
地址: 100193 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 导航 信息 共享 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种导航信息共享方法,其特征在于,所述方法包括:

在第一用户端在当前导航路段行驶的过程中,根据当前导航路段的路段终点位置和所述第一用户端的出行终点位置,确定是否存在与所述第一用户端在同一时间段内出行的第二用户端,其中,所述第二用户端的出行计划为从所述路段终点位置到所述出行终点位置;所述第一用户端的出行终点位置为所述第一用户端此次出行的最终目的地的终点位置,或者按照预先规划的初始导航路线预测出的所述第一用户端即将进入预测路段的终点位置;

若存在与所述第一用户端在同一时间段内出行的第二用户端,获取所述第二用户端从所述路段终点位置至所述出行终点位置的共享导航路线;

确定所述共享导航路线中的首个导航路段为所述第一用户端经过所述当前导航路段后进入的下一个导航路段,并将所述共享导航路线中的首个导航路段的导航信息发送给所述第一用户端;所述第一用户端经过所述当前导航路段后进入的下一个导航路段为所述第一用户端经过所述当前导航路段后,需要立即进入的路段,所述当前导航路段和该下一个导航路段是首尾相连的两个连续路段,或者为所述第一用户端经过所述当前导航路段后,不需要立即进入的路段,所述当前导航路段和该下一个导航路段是分开的,不连续的两个路段,两者之间具有一定的间隔;

所述方法还包括:

根据获取到的所述第一用户端的出行请求,或者是所述第一用户端的出行计划,规划所述第一用户端的初始导航路线;基于所述初始导航路线来将所述第一用户端经过的路线或者经过的区域进行划分,将所述初始导航路线划分成多个供所述第一用户端通行的预测路段。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述确定是否存在与所述第一用户端在同一时间段内出行的第二用户端之后,所述方法还包括:

若不存在与所述第一用户端在同一时间段内出行的第二用户端,根据当前导航路段的路段终点位置和所述第一用户端的出行终点位置,获取存储的从所述路段终点位置到达所述出行终点位置的历史导航路线;

基于所述历史导航路线中的首个导航路段的路况信息,检测所述历史导航路线中的首个导航路段是否处于通行畅通状态;

若所述历史导航路线中的首个导航路段处于通行畅通状态,确定所述历史导航路线中的首个导航路段为所述第一用户端经过所述当前导航路段后进入的下一个导航路段,并将所述历史导航路线中的首个导航路段的导航信息发送给所述第一用户端。

3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,在所述基于所述历史导航路线中的首个导航路段的路况信息,检测所述历史导航路线中的首个导航路段是否处于通行畅通状态之后,所述方法还包括:

若所述历史导航路线中的首个导航路段处于非通行畅通状态,确定所述第一用户端从所述路段终点位置到达所述出行终点位置的预测导航路线;

确定所述预测导航路线的首个导航路段为所述第一用户端经过所述当前导航路段后进入的下一个导航路段,并将所述预测导航路线的首个导航路段的导航信息发送给所述第一用户端。

4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,确定所述第一用户端从所述路段终点位置到达所述出行终点位置的预测导航路线,包括:

确定所述第一用户端从所述路段终点位置到达所述出行终点位置的多个候选导航路线;

根据每个候选导航路线中的首个导航路段的路况信息,从多个候选导航路线中确定所述预测导航路线。

5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,根据每个候选导航路线中的首个导航路段的路况信息,从多个候选导航路线中确定所述预测导航路线,包括:

根据每个候选导航路线的首个导航路段的路况信息,从多个候选导航路线分别对应的首个导航路段中选择满足预设通行条件的一个首个导航路段;

将满足预设通行条件的一个首个导航路段所属的候选导航路线作为所述预测导航路线。

6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述预设通行条件包括以下条件中的至少一种:

通行时间最少;通行距离最短;信号灯数量最少。

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