[发明专利]用于使发动机组件运转的方法

权利要求书

1.一种使发动机组件运转的方法，所述发动机组件包含：

发动机；以及

涡轮增压器组件，其中所述涡轮增压器组件的控制参数是可控的，以便控制由所述涡轮增压器组件提供的升压水平，并且其中所述方法包含：

确定所述涡轮增压器组件的涡轮上游的排气的期望压力极限；

预测为实现所述期望压力极限而被应用于所述涡轮增压器组件的所述控制参数的期望极限值；

确定所述控制参数的所述期望极限值的误差；

基于所述误差调整所述控制参数的所述期望极限值；以及

控制所述涡轮增压器组件的运转使得经调整的期望极限值不被超过。

2.根据权利要求1所述的方法，其中确定所述控制参数的所述期望极限值的所述误差包含：

基于所述涡轮上游的排气的当前压力预测所述控制参数的当前值；

确定所述控制参数的当前值；以及

确定所述控制参数的预测的当前值与所述控制参数的所述当前值之间的误差。

3.根据权利要求2所述的方法，其中确定所述控制参数的所述当前值包含基于预测的当前排气歧管压力计算所述控制参数。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述期望压力极限根据以下项中的一个或多个来确定：

所述涡轮增压器组件的最大进口压力极限；

所述涡轮增压器组件的进口与出口之间的最大压力比极限；以及

所述涡轮上游的排气的压力的最大容许增加速率。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述发动机组件进一步包含排气再循环系统即EGR系统，所述排气再循环系统被配置为将排气从所述涡轮增压器组件的所述涡轮的上游位置再循环到所述发动机的进口，其中所述涡轮的上游的排气的压力的所述最大容许增加速率至少部分地根据所述EGR系统的所述运转来确定。

6.根据权利要求5所述的方法，其中所述方法进一步包含：

改变所述EGR系统的运转使得当所述涡轮增压器组件被控制时再循环排气的流速保持实质上恒定。

7.根据权利要求1所述的方法，其中所述涡轮增压器组件的运转根据以下中的最小值来进行控制：

所述控制参数的期望值；以及

所述控制参数的所述经调整的期望极限值。

8.根据权利要求1所述的方法，其中所述方法进一步包含，如果所述涡轮上游的所述排气的压力超过所述涡轮上游的所述排气的所述期望压力极限，使用闭合反馈回路控制所述涡轮增压器组件的运转。

9.根据权利要求1所述的方法，进一步包含检测对于由所述发动机组件供应的扭矩量增加的请求。

10.根据权利要求9所述的方法，其中在对于扭矩量增加的所述请求被检测到后的预定时间段内执行所述方法。

11.根据权利要求1所述的方法，其中所述涡轮增压器组件包含可变几何涡轮即VGT，并且其中所述涡轮增压器组件的所述控制参数对应于所述VGT的几何形状。

12.根据权利要求1所述的方法，其中所述涡轮增压器组件包含涡轮增压器组件旁通管道，所述涡轮增压器组件旁通管道被配置为允许排气绕过所述涡轮增压器组件的涡轮，其中通过所述旁通管道的排气流通过旁通阀进行控制；并且其中所述涡轮增压器组件的所述控制参数对应于所述旁通阀的位置。

13.根据权利要求1所述的方法，其中所述方法由软件来执行，当计算装置执行所述软件时，所述软件引起所述计算装置执行所述方法。