[发明专利]电机效率优化方法、装置及电机设计参数确定方法

说明书

本发明公开电机效率优化方法、装置及电机设计参数确定方法。该方法包括：获取待设计电机在特定工况下测试而得到的包括转速、扭矩的N个工况点；按照预设分组规则将N个工况点分成M个组；对M个组中的每个组内的工况点进行拟合，得到一个代表该组内所有工况点的拟合点；计算每个组内所有工况点对应的待设计电机的能量总和；基于各个组的能量总和以及拟合点确定待设计电机的优化值。由于通过类似于求取重心的拟合方法来拟合电机工况点，将电机在特定工况下的几千甚至上万个电机工况点拟合成若干少数点作为电机效率设计的权重，进而在电机效率设计时能够针对这些拟合点而非仅仅对额定工况点做高效区设计，进而使得最终设计出来的电机的效率更优。

技术领域

本发明属于动力装置技术领域，具体涉及一种电机效率优化方法、装置及电机设计参数确定方法。

背景技术

当今世界交通工具的电气化大势已不可阻挡，而电机作为电动车的心脏，无疑决定了电动车的续航里程、动力性能等关键指标。电机效率作为最为重要的电机性能指标之一，在设计初始阶段如何给定它的优化目标则是一个关键点。

发明内容

鉴于此，本发明实施例在于提供一种电机效率优化方法、装置及电机设计参数确定方法，以有效地提高电机的效率。

本发明的实施例是这样实现的：

第一方面，本发明实施例提供了一种电机效率优化方法，包括：获取待设计电机在特定工况下测试而得到的包括转速、扭矩的N个工况点；按照预设分组规则将所述N个工况点分成M个组，其中，N大于等于M，M为大于1的正整数；对所述M个组中的每个组内的工况点进行拟合，得到一个代表该组内所有工况点的拟合点；计算所述每个组内所有工况点对应的所述待设计电机的能量总和；基于各个组的能量总和以及拟合点确定所述待设计电机的优化值。

本申请实施例中，通过获取待设计电机在特定工况下测试而得到N个工况点，然后将N个工况点分成M个组，采用类似于求取重心的拟合方法来拟合电机工况点，将电机在特定工况下的几千甚至上万个电机工况点拟合成若干少数点作为电机效率设计的权重，进而在电机效率设计时能够针对这些拟合点而非仅仅对额定工况点做高效区设计，进而使得最终设计出来的电机的效率最优。

结合第一方面实施例的一种可能的实施方式，按照预设分组规则将所述N个工况点分成M个组，包括：将所述N个工况点中同属于一个转速区间的工况点分为一组，得到M个组；或者将所述N个工况点中同属于一个扭矩区间的工况点分为一组，得到M个组；或者将所述N个工况点中同属于一个转速区间，且同属于一个扭矩区间的工况点分为一组，得到M个组。

结合第一方面实施例的一种可能的实施方式，对所述M个组中的每个组内的工况点进行拟合，包括：

通过如下的拟合公式对所述M个组中的每个组内的工况点进行拟合；

所述拟合公式为：

E_m＝η_m*T_m*n_m*1/f_sample，其中，T_i^*为第i组的拟合点的扭矩，为第i组的拟合点的转速，E_m为每个组内第m个工况点对应的待设计电机的能量，T_m为每个组内第m个工况点的扭矩，n_m为每个组内第m个工况点的转速，η_m为每个组内第m个工况点对应的待设计电机的效率，f_sample代表采样频率。