[发明专利]一种凸轮轴电磁阀疲劳试验设备及其试验方法有效

专利信息
申请号: 201811598291.3 申请日: 2018-12-26
公开(公告)号: CN109342048B 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 李振;甄子源;姜倩;张健;丁万龙;王友安;方舫 申请(专利权)人: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
主分类号: G01M13/003 分类号: G01M13/003
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 蒋兵魁
地址: 241009 安徽省芜湖市鸠江*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 凸轮轴 电磁阀 疲劳 试验 设备 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种凸轮轴电磁阀疲劳试验设备,其特征在于:所述的凸轮轴电磁阀疲劳试验设备包括设备底座(1),设备底座(1)上设置轴承座Ⅰ(2)、轴承座Ⅱ(3)、阀座(4)、驱动电机(5),凸轮轴(6)一端设置为能够活动安装在轴承座Ⅰ(2)上的结构,所述的凸轮轴(6)另一端设置为能够活动安装在轴承座Ⅱ(3)上的结构,阀座(4)上设置为能够安装电磁阀(7)的结构,凸轮轴(6)一端与驱动电机(5)的驱动轴连接,轴承座Ⅰ(2)上设置凸轮轴零点位置传感器(8),凸轮轴零点位置传感器(8)与凸轮轴零点位置反馈模块(9)连接,凸轮轴零点位置反馈模块(9)与编码器(10)连接,阀座(4)上还设置能够感应电磁阀(7)的驱动杆位置的驱动杆位置传感器(12);

控制部件控制驱动电机(5)转动时,驱动电机(5)设置为能够带动凸轮轴(6)转动的结构;控制部件控制电磁阀(7)的驱动杆伸出时,驱动杆设置为能够插入到凸轮轴(6)上的凸轮轴轨迹槽内的结构,驱动杆插入到凸轮轴轨迹槽内时,驱动杆设置为能够带动凸轮轴(6)发生轴向移动的结构,所述的驱动杆带动凸轮轴(6)轴向移动完成后,驱动杆设置为能够被凸轮顶回原位的结构。

2.根据权利要求1所述的凸轮轴电磁阀疲劳试验设备,其特征在于:所述的凸轮轴电磁阀疲劳试验设备的驱动电机(5)包括电机控制模块,驱动电机(5)的电机控制模块、凸轮轴零点位置反馈模块(9)、电磁阀(7)、驱动杆位置传感器(12)分别与控制部件连接。

3.根据权利要求1或2所述的凸轮轴电磁阀疲劳试验设备,其特征在于:所述的阀座(4)和设备底座(1)之间设置调节部件(11),调节部件(11)设置为能够带动阀座(4)水平移动的结构,所述的调节部件(11)设置为能够带动阀座(4)垂直升降的结构。

4.根据权利要求1或2所述的凸轮轴电磁阀疲劳试验设备,其特征在于:所述的凸轮轴电磁阀疲劳试验设备还包括人机交互面板(13),人机交互面板(13)与控制部件连接,人机交互面板(13)设置为能够操作试验设备以及能够对试验设备各部件进行参数设定的结构。

5.一种凸轮轴电磁阀疲劳试验方法,其特征在于:所述的凸轮轴电磁阀疲劳试验方法的试验步骤为:1)启动凸轮轴电磁阀疲劳试验设备,凸轮轴电磁阀疲劳试验设备上电,驱动杆位置传感器(12)将电磁阀(7)的驱动杆状态信号反馈给控制部件,控制部件控制驱动电机(5)转动,凸轮轴(6)自身转动将电磁阀(7)的驱动杆顶回复位;2)凸轮轴零点位置传感器(8)将凸轮轴位置信号反馈给凸轮轴零点位置反馈模块(9),凸轮轴零点位置反馈模块(9)再反馈信号给控制部件,由控制部件作出判断;3)如果凸轮轴的零点位置未对准凸轮轴零点位置传感器(8),控制部件发送信号给驱动电机(5),控制驱动电机(5)转动,直到凸轮轴的零点位置对准凸轮轴零点位置传感器(8)为止;4)操作人机交互面板(13)控制电磁阀(7)的驱动杆A和驱动杆B往复伸出,进行凸轮轴电磁阀疲劳试验。

6.根据权利要求5所述的凸轮轴电磁阀疲劳试验方法,其特征在于:操作人员操作人机交互面板(13)控制电磁阀(7)的驱动杆A和驱动杆B往复伸出时,操作人员通过操作人机交互面板(13)控制凸轮轴(6)转动同时,控制部件给电磁阀(7)通电,控制电磁阀(7)的驱动杆A伸出,当驱动电机(5)带动凸轮轴(6)转过360度后,编码器(10)会给凸轮轴角度控制模块(14)发送脉冲信号,再传递给控制部件,控制部件再给电机控制模块(14)反馈信号,控制驱动电机(5)继续旋转180度,控制部件得到由凸轮轴角度控制模块(14)的反馈信号,控制部件再给电磁阀(7)通电,控制电磁阀(7)的驱动杆B伸出,如此控制驱动杆A和驱动杆B往复伸出。

7.根据权利要求5或6所述的凸轮轴电磁阀疲劳试验方法,其特征在于:操作人员操作人机交互面板(13)控制电磁阀(7)的驱动杆A和驱动杆B往复伸出时,驱动杆位置传感器(12)将试验中的驱动杆的伸缩状态信号反馈给控制部件,控制部件通过人机交互面板(13)显示电磁阀(7)运行次数,确保疲劳试验设备模拟发动机完成试验。

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